सही पर बाधा क्या है?
सही पर बाधा क्या है?
सड़क पर, हमेशा कुछ का पालन करेंगति के नियम, विशेष रूप से जीवन को बचाने के लिए, न केवल पैदल यात्री के लिए बल्कि चालक के लिए भी। अधिकांश मोटर चालक कई मुख्य नियमों में अंतर रखते हैं, जिनमें से एक "सही पर रोकना" लगता है।
एसडीए में "दाहिनी ओर हस्तक्षेप" की अवधारणा का कोई शब्द नहीं हैयह "लोकप्रिय" अवधारणा, हालांकि, बहुत सटीक है। एक वाहन के बारे में जिस पर सड़क पर कोई फायदा होता है, यदि यह दायीं तरफ चलता है, तो इसे "मैनएवेरिंग" और "पारगमन के मार्ग" में दो खंडों में कहा गया है।
जब किसी को "दाहिनी ओर हस्तक्षेप" के नियम का पालन करना चाहिए
हस्तक्षेप के नियम के रोजमर्रा की "सरल" संस्करण मेंसही पर यह इस तरह से लगता है: जब वे सही पक्ष से संपर्क करते हैं तो वाहनों को सड़क सौंप दी जानी चाहिए इस नियम के संचालन के एक सामान्य और आम तौर पर समझने वाला सिद्धांत है। इसलिए, सही रास्ते पर हस्तक्षेप किया जाता है जब मार्ग पर कोई विनियामक संकेत नहीं होते हैं, वे स्थापित नहीं होते हैं या यातायात रोशनी की निष्क्रिय स्थिति में नहीं हैं। यह याद रखना भी जरूरी है कि यह नियम चौराहों तक फैला हुआ है, जिन्हें एक दूसरे के समतुल्य माना जाता है, एक बार पुनर्निर्माण के साथ या आसन्न इलाके पर चलने के दौरान। जब नियम के अनुसार रास्ता देना आवश्यक है "दाहिनी ओर हस्तक्षेप"
हम कुछ मामलों पर विचार कर सकते हैं जिनमेंसही दिशा में चलने वाले वाहन का निश्चित रूप से लाभ जब मोटर चालक को बायीं ओर जाने के लिए शुरू होता है, और दूसरा चालक बाएं या सीधे चलता रहता है, तो उसे छोड़ा जाना चाहिए। जब एक चालक सीधे सवारी करता है, और दूसरा एक दाहिनी ओर जाता है या दाहिनी ओर जाता है पहले चालक को, यदि संभव हो, दूसरे चालक के साथ एक समय में आगे बढ़ना चाहिए या फिर आगे छोड़ दें। जब पहला चालक सीधे चलता रहता है, और दायीं ओर दूसरी चालें, बाएं हो जाती है या सीधे चला जाता है, तो आपको इसे छोड़ना चाहिए। जब चालक निकल जाता है, और दूसरा चालक सही स्थान पर जाने के लिए शुरू होता है यह एक ही समय में जाना जरूरी है, क्योंकि कारों का अंतर नहीं होगा। जब चालक दायीं ओर मुड़ता है - मार्ग देने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि वाहनों के trajectories को एक दूसरे का छेद नहीं है। सही कार के लिए बाधा नहीं है, सड़क पर जाकर, उदाहरण के लिए, स्थानीय क्षेत्र से दाहिनी ओर या देश से सड़क से मुख्य सड़क तक भी सही तक विचित्र रूप से, सही पर बाधा केवल मोटर चालकों में ही नहीं है, बल्कि, उदाहरण के लिए, ट्राम के ड्राइवरों में से। यातायात नियमों का कहना है: "समतुल्य सड़कों के चौराहे पर, एक अनजान वाहन के चालक को सही रास्ते तक पहुंचने वाले वाहनों को रास्ता देने के लिए बाध्य है वही नियम ट्राम के ड्राइवरों को निर्देशित करना चाहिए। इन चौराहों पर, ट्राम का ट्रैकल वाहनों पर एक फायदा है, चाहे इसके आंदोलन की दिशा पर ध्यान न दें। " उन उदाहरणों को माना जाता है जो सबसे अधिक बार होते हैं, और बहुत सारे अपवाद हैं, जिन्हें स्कूल चलाने में कहा जाता है।
