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वसंत - फ्रांसीसी शब्द, जिसका अनुवाद हैएक "वसंत" के रूप में आधुनिक कार निलंबन का यह विवरण विशेष रूप से घोड़े के गाड़ियों के निर्माण में व्यापक रूप से इस्तेमाल किया गया था, विशेष रूप से गाड़ी में। केवल अच्छी तरह से चलने वाले लोगों को घोड़े पर खीचने वाले गाड़ियां स्प्रिंग्स पर खरीद सकती थीं। आज, स्प्रिंग्स कार निलंबन के निर्माण में उपयोग किया जाता है इस आविष्कार का मुख्य कार्य यह है कि सड़क की अनियमितता के चलते चिकनी चलना, झटके के चौरसाई को सुनिश्चित करना। इस तरह के विस्तार से यात्रा को सहज ही नहीं बनाया जाता है - यह तत्व नाजुक कार्गो को अपने गंतव्य पर बरकरार रखने में मदद करता है, जिससे ट्रकों पर वसंत का मुख्य उपयोग हो गया।

वसंत के रूप में एक चिकनी चलने सुनिश्चित करता है

चिकनाई के तहत, डिजाइनरों का मतलब हैतो कितना वाहन हिला रहा है "हिलाने" को प्रभावित करने वाले मुख्य कारक निलंबन पर डिजाइन किए कार के दोलनों की आवृत्ति है। आवृत्ति जनसंख्या के अनुपात को ऊर्ध्वाधर पर निलंबन की कठोरता पर निर्भर करती है। यदि द्रव्यमान बढ़ता है, तो वसंत कठोरता अधिक होनी चाहिए, और इसके विपरीत। छोटी मशीनों में स्प्रिंग्स का उपयोग करने की समस्या यह है कि "अनुकूल" कठोरता को लोड (लोड) के साथ हासिल किया जाता है, जो अलग-अलग हो सकता है। इसलिए, जितना ऊंचा वह है, उतना अधिक आरामदायक कार। लेकिन, जैसा कि आंकड़े दिखाते हैं, ज्यादातर कार न्यूनतम से कम चाल पर संचालित होती है (केबिन में एक ड्राइवर); इसलिए स्प्रिंग्स मुख्य रूप से ट्रकों के निर्माण में उपयोग किया जाता है

स्प्रिंग निर्माण

वसंत का सबसे आम प्रकार -multiblade। यह डिजाइन, जिसमें कार्बन स्टील से बने कई चादरें शामिल हैं, को और अधिक विश्वसनीय माना जाता है। इस तरह के एक निलंबन तत्व में कई संकीर्ण धातु वाली चादरें (आमतौर पर 7) होती हैं, जो एक केंद्रीय बोल्ट का उपयोग करके एक बैग में कड़ा हो जाती हैं। इस मामले में, शीर्ष पर स्थित पहली शीट, बाकी की तुलना में अधिक मोटा है, कम से कम 1 मिमी। विनिर्माण प्रक्रिया के दौरान प्रत्येक शीट के ऊपर की ओर से सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए गोली मार दी जाती है। शीटों के पार्श्व विस्थापन को बाहर करने के लिए, वे अतिरिक्त clamps के साथ कड़ा कर रहे हैं, जिनमें से संख्या 3 से कम नहीं है। प्रत्येक दबाना धातु शीट्स के माध्यम से नीचे शीट से जुड़ा हुआ है। शीर्ष पर, एक अखरोट, बोल्ट या संवर्धन के माध्यम से जुए के सिरे को कड़ा कर दिया जाता है। शीर्ष शीट के छोर कानों के रूप में घुमावदार हैं, जिसके माध्यम से यह हिस्सा कार के फ्रेम से जुड़ा हुआ है। बन्धन सीधे नहीं किया जाता है, लेकिन टकराव वाले कच्चा लोहा से बने ब्रैकेट के माध्यम से किया जाता है। शीर्ष शीट के कानों के अंदर रबर बुशिंग डाली जाती है, जिससे मुलायम और उसी समय फ्रेम के साथ वसंत की विश्वसनीय कनेक्शन होती है। स्प्रिंग्स की देखभाल सरल है और मुख्य रूप से clamps कसने में और गंदगी से चादरें सफाई में शामिल हैं।