कार में गियरबॉक्स क्या है?
कार में गियरबॉक्स क्या है?
गाड़ी गियरबॉक्स एक हैमोटर शाफ्ट से प्रेषित टोक़ को वितरित करने और बढ़ाने के लिए डिज़ाइन शंक्वाकार गियर के कामकाज। सामने और रियर-व्हील ड्राइव कारों में, एक गियरबॉक्स को ड्राइव एक्सल पर रखा जाता है, और चार पहिया ड्राइव कारों में 2 गियर हैं, जो प्रत्येक जोड़ी के पहियों को टोक़ संचरण प्रदान करते हैं।
वितरण के लिए कार में रेड्यूसर आवश्यक हैड्राइविंग पहियों के बीच इंजन टोक़ से प्रेषित संरचनात्मक रूप से, कार गियरबॉक्स एक बेवल गियर है, जो एक अलग आवास में स्थित है। वाहन के प्रकार के आधार पर, गियरबॉक्स सामने या पीछे धुरा पर स्थित होता है, और सभी पहिया ड्राइव दो गियर की उपस्थिति मानता है, क्योंकि इस मामले में टोक़ सभी पहियों के बीच वितरित किया जाता है
गियरबॉक्स अनुपात
किसी अन्य की तरह, रेड्यूसर के मुख्य लक्षणएक और मैकेनिकल ट्रांसमिशन, गियर अनुपात है जो कोणीय वेग में कमी की मात्रा दिखा रहा है और पहियों को संचारित टोक़ में वृद्धि। गियर अनुपात सीधे ड्राइविंग और संचालित गियर के दांतों की संख्या पर निर्भर करता है। गियरबॉक्स में, दांतों की एक बड़ी संख्या में हमेशा गियर संचालित होता है अच्छा प्रदर्शन के कारण, एक परिपत्र दाँत के साथ गियर का व्यापक रूप से मोटर वाहन गियरबॉक्स में उपयोग किया जाता है। गियर अनुपात, एक के करीब, एक गति reducer गियर है, जिसमें संचालित गियर के दांतों की संख्या केवल एक ही प्रमुख इकाई की तुलना में बड़ी होती है अनुपात में वृद्धि से वाहन के कर्षण विशेषताओं में वृद्धि होती है, जो विशेष वाहनों और ट्रैक्टरों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। सभी पहिया ड्राइव कारों पर रिड्यूसर की स्थापना की सुविधाएँ
मोर्चे और रियर एक्सल ऑल-व्हील ड्राइव परवाहनों, गियर इकाइयों को एक ही गियर अनुपात के साथ स्थापित किया जाना चाहिए, अन्यथा मशीन का संचालन तब असंभव हो जाता है जब अंतराल अंतर जुड़ा होता है।विफलता और रीड्यूसर की मरम्मत
मुसीबत से मुक्त अभियान सुनिश्चित करने के लिए बहुत महत्वकार के गियरबॉक्स में मेषिंग ज़ोन में घूर्णन भागों का स्नेहन है। तेल के रिसाव से तेल की भुखमरी हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप गियर के दांत ज़्यादा गरम हो जाते हैं और बहुत अधिक पहनते हैं। ब्रेकडाउन से बचें एसटीओ के पेशेवर कर्मचारियों द्वारा संचरण की स्थिति की आवधिक निगरानी में मदद मिलेगी। Reducer की मरम्मत विशेष जटिलता के कार्यों को दर्शाती है, क्योंकि इसमें बड़ी संख्या में समायोजन और बाद के परीक्षण शामिल हैं। Reducer के गियर में से कोई भी चयन और रनिंग-इन के बिना प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है, क्योंकि अन्यथा संपर्क पैच के आवश्यक क्षेत्र प्रदान नहीं किए जाएंगे। गियरबॉक्स का समायोजन गियर व्हील के अंत और यूनिट के शरीर के बीच की मंजूरी को बदलकर किया जाता है।
