टिप 1: डीजल इंजेक्टर की जांच कैसे करें
टिप 1: डीजल इंजेक्टर की जांच कैसे करें
डीजल इंजन की सादगी और विश्वसनीयताईंधन उपकरणों में समायोजन के उल्लंघन के मालिक को परेशान किए बिना, लंबे समय तक अपने ऑपरेशन की अनुमति दें, जिसमें निम्न दबाव वाला पम्पिंग पंप, उच्च दबाव वाले ईंधन पंप और इंजेक्टर हैं। ईंधन इंजेक्शन सिस्टम के अंतिम घटक इस श्रृंखला में सबसे कमजोर कड़ी हैं। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि यह है जेट मोटर के संचालन के दौरान सबसे अधिक भार ले जाना।
आपको आवश्यकता होगी
- - इलेक्ट्रॉनिक स्कैनर,
- - ईंधन उपकरणों की जाँच और समायोजन के लिए खड़े।
अनुदेश
1
पुराने उत्पादन के डीजल इंजन से सुसज्जित थेएक उच्च दबाव ईंधन पंप (एचपीवी), जिसमें धाराओं की संख्या सीधे मोटर में सिलेंडर की संख्या पर निर्भर करती थी। इंजेक्शन पंप के प्रत्येक अनुभाग में एक विशेष सिलेंडर के इंजेक्टर के लिए ईंधन प्रदान किया गया था।
2
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण की शुरुआत के लिए धन्यवादइंजेक्शन प्रणाली, नए इंजन (सीडीआई) को मोटर इंजेक्टर के साथ सुसज्जित किया गया, जो विसारक के उद्घाटन में होता है जिसमें प्रोसेसर के आदेश पर होता है। इस प्रकार, स्वामी को इग्निशन टाइमिंग सेट करने की कोई ज़रूरत नहीं थी, और मोटर को बनाए रखने में बहुत आसान हो गया।
3
में उल्लंघन के लक्षणईंधन की आपूर्ति प्रणाली, निकास गैसों में काले धुएं की उपस्थिति है। वृद्धि हुई धुआं प्रदूषण इंजेक्टर द्वारा सिलेंडर को दिए जाने वाले ईंधन मिश्रण के अधूरे दहन का परिणाम है।
4
उपस्थिति के बाद मरम्मत के साथ कस लेंपहले ऐसे लक्षण, किसी भी मामले में यह असंभव है इसलिए, कार द्वारा कम से कम संभव समय में यह आवश्यक है कि आटोसेंटर पर जाएं और निदान से गुजरना होगा। स्कैन के दौरान, सर्विस इंजीनियर एक परीक्षक की मदद से गलती का निर्धारण करेगा।
5
यदि मोटर-बिजली के भाग में विफलता होती है,जेट, तो उसके स्टेपर मोटर में परिवर्तन होता है लेकिन ऐसे मामलों में जहां इलेक्ट्रॉनिक घटक एक सामान्य मोड में काम करते हैं और विफलता के बिना, सभी जेट इंजन से उतार दिया जाता है और ईंधन उपकरणों की मरम्मत में एक विशेषज्ञ को दिया जाता है, जो कि उनके मैकेनिकल हिस्से की जांच करेगा और, दोषपूर्ण विस्फोटक की स्थिति में, उन्हें प्रतिस्थापित करेगा
6
इसके बाद, मोटर चालक को ईंधन और हवा के फिल्टर की समय-समय पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, और उसकी गाड़ी बिना किसी मरम्मत के एक लाख से अधिक किलोमीटर से पार कर सकती है।
टिप 2: इंजेक्टर को साफ कैसे करें
इंजेक्टर इंजन के साथ एक कार का उपयोग करने की प्रक्रिया में जेट प्रत्यक्ष इंजेक्शन सिस्टम मेंउच्च तापमान और गैसोलीन में निहित अशुद्धियों के प्रभाव में सिलेंडर, कोक और सफाई की आवश्यकता होती है। यह आवृत्ति टैंक में भरी हुई पेट्रोलियम उत्पादों की गुणवत्ता पर निर्भर करती है।
आपको आवश्यकता होगी
- - चिकित्सा सिरिंज,
- - तकनीकी एसीटोन - 2 लीटर
अनुदेश
1
खुदाई के कम से कम दो तरीके हैंनलिका। उनमें से एक इंजिन से इंजेक्टरों को खत्म करने की कल्पना नहीं करता है, दूसरा, उच्च गुणवत्ता, इंजन डिब्बे से हटाने और विभिन्न उपकरणों के माध्यम से बिजली संयंत्र से अलग सफाई के लिए प्रदान करता है।
2
से नलिका को साफ करने का पहला तरीकातलछट, इस मामले में यह भरने स्टेशन पर मशीन भरने से पहले गैस टैंक में जोड़ा ईंधन में एक विशेष योजक के माध्यम से किया जाता है। इस पद्धति के संबंध में, ज्यादातर विशेषज्ञ कहते हैं, और बिना कारण के, नकारात्मक रूप से।
3
सफाई पेशेवरों की दूसरी पद्धति के पक्ष मेंचार तर्क उन्नत होते हैं: - प्रत्येक इंजेक्शन डिवाइस के लिए एक व्यक्तिगत दृष्टिकोण- प्रक्रिया में इंजेक्टर की तकनीकी स्थिति पर दृश्य नियंत्रण - प्रत्येक भाग के दोष, इंजेक्टर और ओ-रिंग दोनों, बंदूक से रिमोट कोक कण इंजन के सिलेंडरों में प्रवेश नहीं करते।
4
स्प्रेयर की सफाई के दौरान, कार्बोरेटर क्लीनर या तकनीकी एसीटोन का उपयोग करने के लिए ठोस, अनबर्ड पदार्थों के विलायक के रूप में उपयोग किया जाता है।
5
इस तथ्य के बावजूद कि विशेष मेंसफाई इंजेक्टरों के लिए स्वयंसेवक उच्च तकनीक वाले उपकरणों का इस्तेमाल करते हैं, इस प्रक्रिया को बाहर किया जा सकता है और घर में सुधार किए गए धन का उपयोग कर सकते हैं, और इसके परिणाम पेशेवरों की तुलना में इससे भी बदतर नहीं होंगे।
6
इंजेक्टर फ्लश करने का सबसे आसान तरीका है5 क्यूब्स और उससे ऊपर की मात्रा में मेडिकल सिरिंज की सहायता से इसकी टिप, जो सुई लगाव का इरादा है, इस तरह से कट जाती है कि वह ईंधन की आपूर्ति छेद में कसकर फिट बैठती है जेट.
7
ईंधन प्रणाली के निर्दिष्ट भागों की सफाई एसीटोन के साथ स्नान में सभी इंजेक्शन के आधे घंटे के लिए पूर्व-भिगोने से शुरू होती है।
8
के बाद जेट सिरिंज में "ओटकिसनट" को विलायक और इसकी तैयार की जाती हैसामग्री इंजेक्टर के माध्यम से मजबूर कर रहे हैं जब तक कि छिड़कनेवाला यंत्र की मशाल सूक्ष्म रूप से बिखरे (धुंध के रूप में) हो जाती है, तब तक प्रत्येक भाग से वैकल्पिक रूप से कार्य किया जाता है।
टिप 3: इंजेक्टर VAZ 2110 की जांच कैसे करें
इंजन की शक्ति का नुकसान, अन्य की गिरावटप्रदर्शन विशेषताओं के कारण कई कारणों से हो सकता है, जिनमें से नलिका का प्रदूषण एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। हालांकि, यह सुनिश्चित करने के लिए, आपको ईंधन प्रणाली के इन तत्वों को जांचना होगा।
की तैयारी
बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करेंबैटरी; आगे काम की सुविधा के लिए हवा फिल्टर को हटाने के लिए आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, एक पेचकश (या सिर्फ एक उंगली) का उपयोग करके, नीचे के प्लास्टिक की कड़ी दबाएं और वायु प्रवाह संवेदक से तार काटना। इसके अलावा, यह फिल्टर आवास और इनलेट पाइप को जोड़ने वाले शाखा पाइप पर स्थित कॉलर को ढीला करना आवश्यक है। नीचे से रेडिएटर फ्रेम के क्रॉसबार से, अपनी उंगलियों के साथ फिल्टर के नीचे रबड़ की एक जोड़ी को दबाएं। अब आप फिल्टर के सामने वाले भाग को उठा सकते हैं, छेद से पीछे के समर्थन को दबा सकते हैं और पूरे मामले को हटा सकते हैं। जब फ़िल्टर हटा दिया जाता है, तो आप ईंधन दबाव नियामक से नली को अलग कर सकते हैं। इसके बाद, तार के जूते का डिस्कनेक्ट करने के लिए थ्रॉटल के प्लास्टिक की कड़ी निचोड़ें। इसी तरह, निष्क्रिय गति नियामक से जूते काट दें। सामान्य तारों वाले दोहन से नोझल ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करेंVAZ2110 पर इंजेक्टरों की जांच करना
अब आपको रैंप को बन्द करने वाले बोल्ट्स को घेरना होगा औरईंधन पाइप के धारक को सुरक्षित करने वाले शिकंजे फिर धीरे से रैंप को पक्ष में स्लाइड करें और इसे इंजेक्टर के साथ खींचें। एक छोटे से पारदर्शी कंटेनर तैयार करें (उदाहरण के लिए, प्लास्टिक की बोतलों को काटने), जो आपको सीधे रैंप पर लटकाए जाने की आवश्यकता है, एक प्रत्येक नोजल के लिए। अगला कदम ईंधन छिड़काव की गुणवत्ता की जांच करना है। नकारात्मक बैटरी टर्मिनल से कनेक्ट करें और स्टार्टर को चालू करने के लिए सहायक से पूछें। छिड़काव की प्रक्रिया का निरीक्षण करें: सही शंकु प्राप्त करना चाहिए, सभी 4 टैंकों में ईंधन का मात्रा समान होना चाहिए। यदि कोई इंजेक्टर इन शर्तों को संतुष्ट नहीं करता है, तो उसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। जब इग्निशन बंद हो जाता है, इंजेक्टर का निरीक्षण करें: स्प्रे बंदूक पर ईंधन रिसाव भी भाग का एक खराबी इंगित करता है। खराबी के कारणों में से एक यह है कि घुमावदारता की अखंडता का उल्लंघन। इसे जांचने के लिए, ओममीटरर का उपयोग करें डिवाइस को 11-15 ओम का प्रतिरोध दिखाना चाहिए यदि यह मामला नहीं है, तो भाग को प्रतिस्थापित करना होगा।टिप 4: डीजल चमक प्लग का परीक्षण कैसे करें
डीजल में ग्लो प्लग का उपयोग किया जाता हैनिम्न-तापमान स्थितियों में स्टार्ट-अप सुनिश्चित करने के लिए इंजन मोमबत्ती परीक्षण दो तरीकों से किया जा सकता है: दृश्य और बिजली के सर्किट को बंद करके गैर-कार्यशील मोमबत्तियों को नए लोगों के साथ बदलना चाहिए।
वोल्टेज की जांच
इस्तेमाल की निगरानी के लिए एक उपकरण के रूप मेंएक वाल्टमीटर या एक ओममीटर उपकरणों की अनुपस्थिति में, एक एलईडी दीपक का उपयोग करके परीक्षण किया जा सकता है, जिसमें से एक आउटपुट लीड बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल से जुड़ा हुआ है, और दूसरा मोमबत्तियों के प्रत्येक के लिए जुड़ा हुआ हैदृश्य निरीक्षण
परीक्षण करने से पहले, इनमें से किसी एक की नोजलसिलेंडर ताकि एक चमक प्लग परिणामस्वरूप छेद में देखा जा सकता है। इस विधि में दो लोगों की भागीदारी शामिल है चालक की सीट से एक इंस्पेक्टर इग्निशन कुंजी को बदलता है जबकि दूसरा ग्लो प्लग के व्यवहार पर नज़र रखता है स्पार्क प्लग काम कर रहा है, तो यह dokrasna.Danny विधि गर्मी चाहिए कुछ इंजन के रूप में, चिंगारी नोक खोलने के माध्यम से नहीं देखा जा सकता, कारों के सभी मॉडलों के लिए लागू नहीं है। इस मामले में, आपको पहली विधि का उपयोग करना चाहिए। यदि मोमबत्ती को बाहर करना कठिन है, रोपण की जगह को केरोसिन या विलायक के साथ थोड़ा भिगोना चाहिए। जांच पूरी होने के बाद, स्पार्क प्लग को अपने धागे को तेल के साथ चिकनाई के बाद बदला जाना चाहिए। यदि अप्रभावी मोमबत्तियों के परीक्षण के दौरान पता चला है, तो उन्हें नए लोगों के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।टिप 5: इंजेक्टर के डिजाइन और संचालन
आजकल निर्मित सभी कारों में इंजेक्टर हैं। इसका मतलब यह है कि इंजन में ईंधन इंजेक्शन इंजन के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है - नोजल।
विद्युत चुम्बकीय
कार्रवाई की विद्युत चुम्बकीय विधि के साथ इंजेक्टरगैसोलीन इंजन पूरा हो गए हैं और सीधे इंजेक्शन वाले इंजन। नोक की डिजाइन सरल है; एक नोजल है, एक विद्युत चुम्बकीय वाल्व जो सुई से जुड़ा है। नोजल नियंत्रण इकाई के संचालन के अनुसार संचालन करता है। एक निश्चित समय पर, वाल्व को वोल्टेज लागू किया जाता है - उभरता हुआ विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र, वसंत के प्रतिरोध पर काबू पाने, सुई को खींचता है, नोजल जारी करता है। नतीजतन, पेट्रोल इंजेक्शन है। जब इलेक्ट्रॉनिक इकाई वोल्टेज की आपूर्ति बंद कर देती है, तो विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र गायब हो जाता है, वसंत की लोच के कारण सुई अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाता है।electrohydraulic
डीजल इंजन के साथ काम करता है संरचना एक नाली, सेवन थ्रोटल नियंत्रण कक्ष, वाल्व (solenoid) भी शामिल है। काम का सार दबाव के आवेदन में निहित है। जब वाल्व के लिए उपयुक्त वोल्टेज की आपूर्ति तुरंत खुल जाता है चोक नाली - डीजल ईंधन लाइन में चला जाता है। लक्षित करें सेवन थ्रॉटल - लाइन, नियंत्रण कक्ष में दबाव समकारी को रोकने। नतीजतन, पिस्टन दबाव कम हो जाता है, लेकिन सुई प्रेस ईंधन, बनी हुई है जिसकी वजह से यह उठाया है और ईंधन इंजेक्ट किया जाता है। जब इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को डी-energizes इंजेक्टर का वाल्व सुई नियंत्रण कक्ष में पिस्टन पर डीजल ईंधन दबाव के बल द्वारा वाल्व सीट के खिलाफ दबाया जाता है। इंजेक्शन नहीं होती है, के बाद से ईंधन धक्का सुई पिस्टन से छोटा है।पीजोइलेक्ट्रिक
यह सबसे उत्तम माना जाता है और स्थापित हैडीजल इंजन पर इसका मुख्य लाभ आपरेशन की उच्च गति है (विद्युत चुम्बकीय इंजेक्टर के लिए 4 गुना से अधिक) इसका नतीजा यह है कि बार-बार एक चक्र के रूप में ईंधन को बार-बार इंजेक्षन करने की क्षमता, साथ ही एक सटीक खुराक। पीज़ोइलेक्ट्रिक इंजेक्टर के डिजाइन में स्विचिंग वाल्व, एक सुई, एक piezoelectric तत्व, एक ढकेलनेवाला शामिल हैं। इस इंजेक्टर के संचालन के सिद्धांत भी हाइड्रोलिक्स पर आधारित हैं। प्रारंभिक स्थिति: उच्च ईंधन दबाव के कारण सुई काठी पर है। जब वोल्टेज पाइज़ेलेमेंट पर गिरता है, तो इसकी लंबाई बढ़ जाती है, ताकि बल को ढकेलकर स्थानांतरित किया जा सके। इसके कारण, स्विचन वाल्व खुलता है, ईंधन मुख्य में जाता है फिर सुई ऊपर जाता है और इंजेक्शन ले जाता है।टिप 6: डीजल कैसे चुनें
जापानी कारों के साथ डीज़ल इंजन अपने मालिकों को खुश कर देते हैंघरेलू सड़कों की परिस्थितियों में परिचालन पर मरम्मत, काम, अर्थव्यवस्था, विश्वसनीयता और सादगी डीजल खरीदने पर इन सभी फायदे प्राप्त करने के लिए, सही विकल्प बनाने के लिए सरल नियमों का पालन करना महत्वपूर्ण है।
अनुदेश
1
एक अजनबी से डीजल कार खरीदनाव्यक्ति, एक संपूर्ण जांच के लिए इंजन के अधीन। सुनिश्चित करें कि इंजन ठंड जब शुरू हो रहा है अच्छी स्थिति में डीजल आधा मोड़ से शुरू होगा। ध्यान दें कि यह ठंड में एक ज़ोरदार ध्यान शोर पैदा करता है। फिर एक गर्म इंजन शुरू करें, शोर काफी कम हो जाना चाहिए। अगर इस स्थिति में यह तुरंत शुरू नहीं होता है, लेकिन केवल 3 से 9 प्रयासों के बाद, रिंग्स, पिस्टन, पहना जाता है।
2
जांच करें कि निकास पाइप से धुआं है या नहीं,जब इंजन गर्म होता है जब आप त्वरक दबाते हैं अगर धुएं का बादल अंधेरा है, तो सबसे अधिक संभावना है, तेल के छल्ले पहनाए जाते हैं या इंजेक्टर दोषपूर्ण होते हैं। सफेद धुएं का मतलब ईंधन में पानी की प्रविष्टि है। निकास के नीचे कागज की एक शीट लाओ। अगर उस पर कालिख दिखाई देता है, तो ईंधन पूरी तरह से जला नहीं होता है।
3
चल इंजन का ध्वनि नरम होना चाहिए,वर्दी, दस्तक के बिना। विपरीत वाल्व के संचालन में एक गलती को इंगित करता है। क्रांशाफ्ट और पिस्टन के काम का निर्धारण करते हुए क्रांतियों को डायल करने और रीसेट करने के दौरान बाह्य शोर को पहचानने की कोशिश करें। तेल की टोपी खोलें इस तथ्य का संकेत है कि कहीं गैसों की सफलता है, तेल भराव गर्दन से तेल की छिद्रयां हैं।
4
हुड के नीचे देखो इंजन ब्लॉक और इंजेक्टर पागल की अखंडता को निर्धारित करें। ब्लैक के बजाय लाल या सफेद सीलेंट के निशान इंगित करते हैं कि इंजन खोला गया था। सहायक उपकरणों को हासिल करने के लिए सभी बोल्ट होना चाहिए।
5
लाइनर्स की स्थिति का आकलन करने के लिए, कार को गर्म करें, इसे मफमल करें और फिर तत्काल इग्निशन चालू करें। तेल दबाव स्विच बल्ब को 2 से 3 सेकंड तक हल्का होना चाहिए, लेकिन इससे पहले नहीं।
6
अगर उपरोक्त सभी क्रियाओं के परिणाम आपको निराश नहीं करते हैं, और आप डीजल इंजन के मालिक बनने के लिए तैयार हैं, संपीड़न और क्रैंककेस दबाव को मापें, इंजेक्टरों की जांच करें, शीतलन प्रणाली देखें
टिप 7: डीजल कार का चयन कैसे करें
एक अनजान व्यक्ति के लिए डीजल कार खरीदना एक जटिल, अंधेरा और समझ से बाहर व्यापार है। इसलिए, आपको खरीदारी से निराशा से बचने के लिए सही डीजल कार चुनने का तरीका पता होना चाहिए।
आपको आवश्यकता होगी
- इंजन निदान के लिए कंप्रेसर स्तर मीटर, क्रैंककेस गैस दबाव गेज और अन्य उपकरण।
अनुदेश
1
पहले आपको यह देखना चाहिए कि यह कैसे शुरू होता हैइंजन ठंडा है यह सुबह में ऐसा करने के लिए सबसे अच्छा है ताकि इंजन पूरी तरह ठंडा हो। अच्छी हालत में डीजल एक आधा मोड़ के साथ शुरू होगा। अगर यह तुरंत शुरू नहीं होता है, यह एक बुरा संकेत है (पिस्टन पहनने या रिंग पहनते हैं)। ठंडा ध्यान शोर, गरम किया जाएगा - बहुत शांत यदि आप एक गर्म इंजन शुरू करते हैं, तो कई मॉडलों पर, हीटिंग चालू नहीं होगा, और शुरुआत संपीड़न के कारण होगी। जब आप एक गर्म इंजन पर त्वरक पेडल दबाते हैं, तो आपको जांचना चाहिए कि निकास पाइप से धुएं टपकाव हो रही है या नहीं। अगर धुआं अंधेरा है, तो तेल हटाने के छल्ले या इंजेक्टर की खराबी का एक पहनावा होता है। सफेद धुआं अर्थ है पानी ईंधन में होने का मतलब है। अक्सर इस्तेमाल किया पद्धति: निकास के लिए एक सफेद रूमाल या कागज की एक शीट प्रतिस्थापित किया जाता है। काग़ज़ या कपड़े पर सोंट की उपस्थिति इंगित करता है कि तेल की बढ़ती खपत या ईंधन के अपूर्ण दहन। टर्बिडीज पर, टरबाइन चालू होने तक और साथ ही गैस ट्रांसमिशन के दौरान ब्लैक स्मोक की अनुमति है। लेकिन यह थोड़े समय का होना चाहिए और मोटा नहीं होना चाहिए। इंजन के बिना इंजन की कोशिश करने के लायक यह है शायद भरा हुआ फिल्टर बढ़ने वाला धुआं का कारण है
2
असीम, काम की आवाज दोहनइंजन वाल्व के गलत समायोजन के बारे में कहता है, और शायद वाल्वों या पिस्टन की समस्याएं उच्च संशोधन वाले ब्लैक स्मोक के साथ संयोजन में "हार्ड" ध्वनि का मतलब है एक प्रारंभिक इंजेक्शन कोण। रुकावट और धूसर धुएं पर, उच्च अंतराल-कोण इंजेक्शन में अवरोधों और काला धुआं के साथ संयुक्त। निष्क्रिय डिज़ाईन के डीजल इंजन के असमान ऑपरेशन में काले धुएं के साथ एक गैर-कार्य नोजल का पता चलता है। इसका परीक्षण करने के लिए, इसे अक्षम करें इंजन धीरे से काम करेगा। तेल कवर खोलने के बाद, आपको तेल भराव गर्दन से तेल स्प्रे की अनुपस्थिति की जांच करनी चाहिए। उनकी उपस्थिति गैस की सफलता का सूचक है इसके लिए कारण कई हो सकते हैं। इंजन के डिब्बे के समग्र स्वरूप का मूल्यांकन करना आवश्यक है। यदि इंजेक्टरों और सिलेंडर ब्लॉक के नट में डेंट्स नहीं हैं, तो सफेद या लाल सीलेंट (जापानी कारों से काला) के निशान हैं, तो इंजन खुला नहीं था। साथ ही, सभी सहायक उपकरणों को सुरक्षित करने के लिए बोल्ट की उपस्थिति की जांच करें। लाइनर्स की स्थिति निम्नानुसार जांच की जाती है: मशीन को गरम करें, इसे पिघलाना और तुरंत इग्निशन चालू करें। 2-3 सेकंड के बाद तेल के दबाव सूचक को हल्का होना चाहिए। यदि पहले - लाइनर्स को बदला जाना चाहिए
3
संपीड़न स्टेशन या सुसज्जित गेराज मेंआपको संपीड़न को मापना चाहिए संपीड़न कम से कम 25 होना चाहिए। हालांकि, यह मान प्रत्येक इंजन मात्रा के लिए अलग हो सकता है। मूल्यों का विस्तार एक नई मशीन के लिए 0.5 और एक पुराने के लिए 1-2 से अधिक नहीं होना चाहिए। मजबूत बिखराव तेजी से ओवरहाल इंगित करता है कम संपीड़न पिस्टन पहनने या वाल्व पहनने के कारण हो सकता है। मरम्मत में वाल्व पहनें सस्ता और आसान है।
4
नलिका इकाई, ऑपरेशन के दौरान,एक विशेषता ध्वनि और एक धूल भरी स्थिति में ईंधन स्प्रे। ड्रॉप्स और जेट के रूप में छिड़काव इंजन को स्पष्ट रूप से रद्द कर दिया गया है। इंजेक्टरों के साथ मिलकर, ईंधन की आपूर्ति की नली की जकड़न का मूल्यांकन करना और फ़ीड वापस करना जरूरी है।
5
तेल तेल काला होना चाहिए, विदेशी पदार्थ से मुक्त है। एक चांदी-भूरे रंग के तेल का रंग मोलिब्डेनम के additives के हाल ही के उपयोग को इंगित करता है।
6
शीतलक प्रणालीमध्यम और उच्च revs पर गर्म अप इंजन पर बुलबुले प्रणाली के धातु के ट्यूबों पर कोई जंग और लाल कोटिंग नहीं होना चाहिए (संकेत है कि इंजन गरम किया गया था)।
7
अंतिम चरण क्रैंककेस गैसों के दबाव को मापना है। इस सूचक का उच्च मूल्य केवल पिस्टन या वाल्व पहनने के कारण हो सकता है।
टिप 8: डीजल बर्नर को कैसे सेट करें
आधुनिक डीजल बर्नर का काम पर आधारित हैस्वत: नियंत्रण बर्नर तरल ईंधन का उपयोग करता है, जैसे डीजल ईंधन या ईंधन तेल। जब इसका इस्तेमाल किया जाता है, तो वातावरण में हानिकारक पदार्थों का अत्यधिक उत्सर्जन, डीजल से हवा नहीं होता है बर्नर समान रूप से एक प्रशंसक द्वारा खिलाया स्थापना के दौरान, एलसीडी के साथ कोई समझौता करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन स्पष्ट दोष यह है कि डीजल ईंधन पर बर्नर की स्थापना के लिए, एक अलग कमरे में आवश्यक है जिसमें वेंटिलेशन प्रदान किया जाना चाहिए।
अनुदेश
1
आपकी पहली प्राथमिकता को लागू करना हैबर्नर शुरू करना आवश्यक तापीय शक्ति प्राप्त करने के लिए, प्रयोगात्मक रूप से उचित ईंधन दबाव का चयन करें। ध्यान रखें कि इंजेक्टर पहले ही उपलब्ध है। कृपया ध्यान दें कि डीजल बर्नर को समायोजित करते समय, दबाव गेज की आवश्यकता होती है।
2
अगले चरण की जांच करने और समायोजित करने के लिए है (यदि आवश्यक हो) आपके द्वारा आवश्यक मापदंडों पर बनाए रखने वाली वॉशर की स्थापना। इस मामले में, वाशिंग के आकार का चयन दस्तावेज़ीकरण के अनुसार किया जाता है बर्नर। इन आंकड़ों की अनुपस्थिति में, वाशर को बनाए रखने से पहले अंतर दबाव गेज को मापने के लिए सबसे पहले यह आवश्यक है। अनुशंसित दबाव 3 एमबार है
3
निर्देशों में उपयुक्त आरेखों का उपयोग करना,बिजली की आवश्यकताओं के अनुसार एयर स्प्रेर स्थापित करें यदि आवश्यकताएं एक महत्वपूर्ण भूमिका नहीं निभाती हैं, तो कुछ मध्य स्थिति में फ्लैप डाल दें।
4
बर्नर शुरू करें और पंप पर आवश्यक दबाव सेट करें। अगर मैन्युअल में आरेख के अनुसार दबाव का प्रदर्शन नहीं किया गया था, तो इसे बनाए रखने वाला वॉशर की स्थिति से नियंत्रित किया जाता है।
5
नोजल (नोजल) से आग की प्रतीक्षा करें बर्नर के प्रज्वलन के बाद, गैस विश्लेषक को लागू करें। इसकी सहायता से, हवा की आपूर्ति को विनियमित करके जल्द से जल्द ऑपरेशन के सुरक्षित मोड में प्रवेश करना आवश्यक है। सुरक्षित मोड सीओ कार्बन मोनोऑक्साइड के गठन के बिना ऑपरेटिंग मोड का मतलब है।
6
दहन की निचली सीमा का पता लगाएं। इष्टतम पैरामीटर के लिए दहन प्रक्रिया को कॉन्फ़िगर करें
7
डीजल की जांच करें बर्नर शुरू करने के लिए तेज, "कठिन" प्रज्वलन के साथ, वाशर को बनाए रखने से पहले हवा का दबाव कम हो जाता है, लेकिन दबाव बहुत कम नहीं होना चाहिए। एक चिकनी, सामान्य प्रज्वलन के साथ, बर्नर की स्थापना की जाती है।
- इंजेक्टर के संचालन की जांच कैसे करें
