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अनुदेश

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गैस-सिलेंडर उपकरण स्थापित करने से पहलेइंजन घटकों की स्थिति, स्पार्क प्लग, वायरिंग, पथ की जकड़न की जांच करें। सिलेंडर में संपीड़न को मापें - सूचक 6.5 किलोग्राम / सेमी 2 के बराबर होना चाहिए।

2

पहले इंस्टॉल करके इंजन को प्रारंभ करें"गैसोलीन" मोड में गैस रिड्यूसर। ऑपरेटिंग तापमान के लिए इंजन को गर्म करें आइडलिंग, 800 क्रांतियों के लिए सेट तटस्थ के लिए गियरबॉक्स सेट करें

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यदि सिस्टम में एक-सेक्शन डिस्पेंसर है,इसे अधिकतम करने के लिए खोल देना। सुस्ती का पेंच स्टॉप पर बंद करें, इसे पांच दिशाओं को विपरीत दिशा में बदल दें। दो अनुभागों की एक प्रणाली के साथ, सबसे पहले अधिकतम, न्यूनतम दूसरा करें

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बटन को "गैस" स्थिति में सेट करें इंजन शुरू करें पंप की मदद से 1500-1700 क्रांतियों की गति निर्धारित करें। चूषण बंद के साथ मोटर के आत्मविश्वास का संचालन सुनिश्चित करने के लिए, अंत में समायोजन घुंडी "डंप" करें

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गैस रिड्यूसर की संवेदनशीलता को समायोजित करें ऐसा करने के लिए, उचित बोल्ट को ध्यान से खोलें। जब यह परिस्थिति सुस्त गति को प्रभावित करने से रोकती है, तो इसे वापस दो मुड़ें दबाएं

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गैस-सिलेंडर उपकरणों के समायोजन की जांच के लिए गैस त्वरक पर तीव्र प्रेस करें। मोटर का त्वरण शक्तिशाली होना चाहिए।

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उस सीमा को निर्धारित करने के लिएगति बदलने के लिए, स्क्रू मशीन को समायोजित करें फिर इसे आधा बारी के लिए खोलें। इसी तरह, दो खंड डिज़ाइनर का पहला कक्ष समायोजित किया जाता है। जब दूसरा कैमरा समायोजित किया जाता है, तो स्क्रू की स्थिति को एक चौथाई मोड़ के लिए स्थानांतरित किया जाना चाहिए।

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आपकी मदद करने के लिए किसी मित्र से पूछें इसका कार्य इंजन की गति को 3200-3700 तक सेट करने के लिए त्वरक पेडल प्रेस करना है। इस समय, आपको समायोजन पेंच बारी बारी से एक चौथाई बारी बारी चाहिए इस ऑपरेशन को तब तक दोहराया जाना चाहिए जब तक डुबकी दिखाई नहीं दे। जब यह संभव हो जाता है, तो स्क्रू का आधा मोड़ खोलें।

आपको आवश्यकता होगी

• - कुंजी 13 है;
• - आत्म-टैपिंग शिकंजा;
• - स्विच;
• - कुंडली;
• - उच्च वोल्टेज तार;
• - नई मोमबत्तियाँ

अनुदेश

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बैटरी से टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करें प्रज्वलन के वितरक से तारों को निकालें पुराने स्विच के कवर को अनक्ल करें, स्लाइडर की स्थिति और प्रज्वलन वितरक को चिह्नित करें। इग्निशन कॉइल से तारों को डिस्कनेक्ट करें, उनके रंग कोडिंग और कुंडल टर्मिनलों का नाम याद रखें, तब से आप नियमित रूप से जगहों को बदल देंगे, नए जोड़कर

2

स्व-टैपिंग शिकंजा पर स्विच करें। इसके लिए सबसे अच्छी जगह मुगलगार्ड है स्विच का रेडिएटर ऊपर की ओर इंगित करना होगा और बेहतर गर्मी लंपटता के लिए कार निकाय के साथ बड़े संपर्क क्षेत्र होगा। नई प्रज्वलन वितरक और कुंडली लें। उन्हें स्टाफ के स्थान पर स्थापित करें कुंडली के तहत, जगह को साफ करें ताकि एक अच्छा "द्रव्यमान" हो। पुराने तेंदुए की तरह बिल्कुल नया तमाशा रखें, यानी लेबल द्वारा

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स्विच, कुंडल और वितरक से कनेक्ट करेंगैर संपर्क इग्निशन तारों द्वारा प्रज्वलन स्विच से "द्रव्यमान" तक कम से कम, रील को दूसरे दो: टर्मिनल "+ B", नीले रंग के साथ भूरे या नीले रंग के साथ - "के" के लिए। स्थान को शुरू में याद रखें रील बंद पुराने तारों को एक नए पर छोड़ दें प्रत्येक पिन पर दो समान कॉइल होंगे। वितरक पर कवर रखो। उच्च वोल्टेज तारों को कनेक्ट करें - कुंडल के केंद्रीय तार, शेष योजना के अनुसार इंजन के सिलेंडर तक - 1-3-4-2। नई मोमबत्तियां लें और अंतर 0.7-0.8 मिमी निर्धारित करें।

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इग्निशन सेट करें ऐसा करने के लिए, पहले सिलेंडर शीर्ष मृत केंद्र में होना चाहिए। ऐसा करने के लिए, पहली मोमबत्ती खोलें, एक लंबे समय से स्टिंग के साथ एक पेचकश ले लो और उसे छेद में डालें क्रैंकशाफ्ट को घूमने शुरू करने के लिए एक दक्षिणावर्त संभाल या शाफ़्ट रिंच का उपयोग करें। टीडीसी उस स्थान पर होगा जहां पेचकश शीर्ष स्थान पर स्थिर हो जाएगा और गिरना शुरू हो जाएगा।

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स्लाइडर और संवेदक की स्थिति की जांच करेंवितरक। पहले को पहला सिलेंडर के शीर्ष कवर के संपर्क को देखना चाहिए। चाबी 13 लें और संवेदक को थोड़ा ढका दें, आवरण बंद करें और इंजन को शुरू करें। वितरकों को दायां-बायां चलाते हुए, मोटर की एक समान गति हासिल करना। इसे ठीक करें अंत में 50-60 किमी / घंटे की रफ्तार से सड़क के फ्लैट खंड पर स्थापना की जांच करें ऐसा करने के लिए, "गैस" पर तेजी से क्लिक करें, अगर आपको लगभग 1-3 सेकेंड का आसान विस्फोट लगता है, तो सब कुछ ठीक है, यदि ऐसा नहीं है, तो संवेदक-वितरक एक विभाजन को "प्लस" पक्ष में ले जाएँ। जब यह लंबा है, यह "नकारात्मक" में है

अनुदेश

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देखकर बैटरी में बैटरी को कनेक्ट करेंताकि ऑडियो सिस्टम के "प्लस" बैटरी के "प्लस" से जुड़ा हो। गलत ध्रुवीकरण ध्वनि की गुणवत्ता बहुत कम होने का कारण होगा। सब कुछ ठीक से कनेक्ट होने के बाद आपको कोई हस्तक्षेप नहीं होगा और अधिकतम ध्वनि शक्ति होगी।

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इग्निशन स्विच के माध्यम से या रेडियो कनेक्ट करेंसिगरेट लाइटर का उपयोग करें जाँच करें कि सकारात्मक तार फंसे हुए और तांबा - यह ध्वनि में शोर को कम करेगा एक संकीर्ण टर्मिनल एक "शून्य" है, और एक व्यापक एक "प्लस" है ध्वनिक तारों में, अंकन अजीब है: सकारात्मक तारों में "शुद्ध" रंग होता है, और नकारात्मक तारों का एक ही रंग होता है, लेकिन एक काली पट्टी के साथ।

3

एक अतिरिक्त फ्यूज स्थापित करें जोओवरहेटिंग से रिकॉर्डर की रक्षा करें बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल से लगभग 50 सेमी की दूरी पर इसे संलग्न करें। अच्छा इन्सुलेशन और एक बड़ा क्रॉस सेक्शन के साथ एक तार चुनें। यह बेहतर है कि सकारात्मक और नकारात्मक तार जितना संभव हो उतना कम हो।

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स्पीकर को कार स्टीरियो से कनेक्ट करें, देखेंpolarity। अगर वक्ताओं पर कोई अंकन नहीं है, तो सामान्य बैटरी लें। यदि चरणबद्ध होना सही है, तो विसारक बाहरी रूप से मोड़ लेगा, और गलत चरणबद्धता के साथ, यह आवक होगा। स्पीकर तारों के इन्सुलेशन की जांच करें फिर बैटरी टर्मिनलों को रेडियो संलग्न करें और इसे चालू करें। यदि आप किसी विदेशी शोर, शोर और ध्वनि की गुणवत्ता को पसंद नहीं करते हैं, तो स्थापना सफल थी।

आपको आवश्यकता होगी

• प्री-हीटर, नली (~ 2 मी),धातु और प्लास्टिक clamps, टी के आकार का टी, एडाप्टर, wrenches, पेचकश, सीलेंट या सील टेप, hoses, कूलेंट, कूलेंट टैंक (मात्रा 7-10 लीटर) काटने के लिए चाकू।

अनुदेश

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प्रीहाटर के प्रकार का चयन करें एक उपकरण स्थापित करना आसान है जो गर्मी और हवा के मिश्रण के विशेष कक्ष में दहन द्वारा हीटिंग कूलेंट से बिजली पर संचालित करता है। यदि आपके पास एक घरेलू आउटलेट तक पहुंच है, तो एक इलेक्ट्रिक हीटिंग प्री-स्टार्ट खरीद लें हीटर, आपके इंजन के प्रकार के लिए उपयुक्त है कार के लिए 1 किलोवाट की क्षमता पर्याप्त है

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इंजन ब्लॉक के नाली प्लग के माध्यम से कूलेंट को निकालें। छेद को साफ करें एडेप्टर में इसे पेंच, एक सीलेंट के साथ अपने धागे को छीलकर या एक विशेष टेप के साथ सील कर रहा है।

3

ब्रैकेट पर हीटर एडाप्टर के पास एक उपयुक्त जगह पर तय किया गया है। उपकरण के किसी भी स्पर्श को समाप्त करें

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एक नली का उपयोग करके हीटर के प्रवेश के लिए एडाप्टर से कनेक्ट करें। Clamps के साथ कनेक्शन सुरक्षित

5

रेडिएटर के ऊपरी पाइप में टी को काटें,ताकि पक्ष नोजल हीटर की ओर इशारा कर रहा है। क्लैंप का उपयोग करके नलिका में पक्ष फिटिंग और हीटर के प्रवेश को कनेक्ट करें। सभी नली रखें ताकि वे दूसरे हिस्सों में घुमा न दें और रगड़ें न जाएं। प्लास्टिक clamps के साथ कट नली अवशेषों से, समस्या क्षेत्रों में सुरक्षा बनाते हैं।

6

रेडिएटर के पूरक गर्दन के माध्यम से एंटीफ्ऱीज़र डालें। सभी कनेक्शन जांचें कूलेंट रिसाव नहीं होना चाहिए रेडिएटर बंद करें

7

पावर कॉर्ड को रूट करें और इसे सुरक्षित करें। यांत्रिक क्षति को रोकने के लिए इंजन के चलने और हीटिंग भागों के साथ संपर्क से बचें।

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3-5 मिनट के लिए इंजन शुरू करें कूलिंग सिस्टम से एयर प्लग निकालें मोटर बंद करें यदि आवश्यक हो, तो आवश्यक स्तर पर शीतलक जोड़ें।

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हीटर ऑपरेशन की जांच करें। इसे नेटवर्क में प्लग करें अगर हीटिंग एंटीफ्ऱीज़र का शोर सुना जाता है और आउटलेट आस्तीन इनलेट की तुलना में गरम होता है, तो काम पूरा हो जाता है।

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अगर पार्किंग के पास कोई आउटलेट नहीं है, तो एक स्टैंड-अलोन प्री-स्टार्ट चुनें हीटर कार की विशेषताओं के अनुसार कृपया ध्यान दें कि ऐसे हीटर स्थापित करना एक जटिल मामला है। इस प्रक्रिया में विभिन्न प्रकार के काम शामिल हैं: शॉक अवशोषक स्ट्रट पर इंजन डिब्बे में एक हीटर की स्थापना और इंजन के शीतलन सर्किट और यात्री डिब्बे हीटर के रेडिएटर के कनेक्शन। साथ ही दहेज पंप के माध्यम से प्रीहिटर के दहन कक्ष को ईंधन प्रणाली के साथ जोड़ने और निकास प्रणाली का निर्माण। इसके अलावा, इन सभी इकाइयों को नियंत्रण इकाई, नियंत्रक, टाइमर और फ़्यूज़ स्थापित करने के लिए बिजली के केबल से जोड़ा जाता है। और सभी नली और तारों को सुरक्षित और घर्षण से संरक्षित किया जाना चाहिए।

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एक स्वायत्त पूर्व-प्रारंभ की स्थापना पर विश्वास करेंहीटर सेवा केन्द्र विशेषज्ञ इन कार्यों की लागत अधिक है, लेकिन पूर्व हीटिंग सिस्टम की लागत की तुलना में यह काफी स्वीकार्य है।

आपको आवश्यकता होगी

• - प्री-हीटर;
• - तरल तरल (एंटीफ्ऱीज़र);
• - एंटीफ्ऱीज़र का संग्रह करने की क्षमता;
• - आयातित yokes;
• - प्रबलित कूलिंग सिस्टम होसेस

अनुदेश

1

बैटरी टर्मिनलों से सभी तारों को डिस्कनेक्ट करेंबैटरी। पहले से तैयार कंटेनर में शीतलक को हटा दें इसके बाद, ऐसी प्रणालियों को स्थापित करने में अनुभव प्राप्त करने के बाद, आप एंटीफ्रेशिज़ को निकालने के बिना हीटर माउंट कर सकते हैं

2

ईंधन के सेवन फिटिंग से प्लग निकालेंपंप और किट से हीटर के लिए ईंधन नली स्थापित करें हवा के भीड़ से बचने के लिए, ईंधन पाइप के सभी कनेक्शन को बट्ट-एंड बना दिया जाता है

3

बढ़ते बोल्ट पर साधन माउंटफ्रंट इंजन माउंट ऐसा करने के लिए, इस बोल्ट पर अखरोट खोलें, उस पर हीटर समर्थन ब्रैकेट स्थापित करें और इसे एक मानक अखरोट के साथ ठीक करें ब्रैकेट में हीटर ब्लॉक अटैच करें। 42-52 एनएम के लिए अखरोट को कस लें

4

सिस्टम में हीटर को जोड़ने के लिएविस्तार टैंक कैप निकालें हीटर नल बंद करें (इसे बंद करने तक बाईं ओर घुमाएं)। इंजन कनेक्शन से स्टोव फीड नली को डिस्कनेक्ट करें और इसे हीटर आउटलेट से कनेक्ट करें। एक जुए के साथ संबंध को कस लें

5

शीतलन प्रणाली पंप के पंप कनेक्टर को हीटर इनलेट से कनेक्ट करें। Clamps के साथ संबंधों को कस लें। सामने की तरफ दायें मुगगार्ड और सामने के आवरण के साथ नली को खींचो।

6

गाड़ी VAZ पर पावर हीटर के साथनिकास पाइप से इंजन इंजेक्षन। ऐसा करने के लिए, निकास नली को खोलना, इसमें एक गैसकेट के साथ यूनियन में पेंच, फिल्टर में। हीटर का फिल्टर और ईंधन कनेक्शन एक नली के साथ जुड़ा हुआ है। Clamps के साथ सभी कनेक्शन सुरक्षित

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डिवाइस के बिजली की आपूर्ति को कार्बोरेटर इंजन VAZ को पेट्रोल पंप के इनलेट फिटिंग से कनेक्ट करें, जैसा कि एक एल्गोरिदम का वर्णन किया गया है।

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हीटर के निकास पाइप पर पाइप रखोनिकास गैस हटाने एक जुए के साथ संबंध सुरक्षित करें ट्यूब ही कार की चाल के सामने की तरफ निर्देशित होती है और सिलेंडर ब्लॉक के ब्रैकेट पर बोल्ट कनेक्शन के साथ जुड़ती है।

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इसी तरह, हीटर पर हवा का सेवन पाइप स्थापित करें। इसे स्थापित करते समय, संभव के रूप में उच्च के रूप में इस ट्यूब की टिप रखने की कोशिश करें, लेकिन हुड के मुफ्त समापन के साथ हस्तक्षेप न करें।

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उपकरण के नियंत्रण कक्ष पैनल पर स्थापित किया गया हैउपकरणों या किसी अन्य सुविधाजनक स्थान पर। इसे शिकंजा या शिकंजा के साथ सुरक्षित करें सामने वाले हिस्से में प्रक्रिया छेद के माध्यम से नियंत्रण कक्ष से हीटर को हीटर पर रूट करें। तार संपर्क हेटर आवास पर पैड डालें

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कुर्सियों के लिए हीटर बिजली की आपूर्ति जुटाएं1, 2, 3 और 4 पैड XS4 कार VAZ के विद्युत कनेक्शन की योजना के अनुसार हर बार, जब नियंत्रण कक्ष को कनेक्ट या डिस्कनेक्ट करने पर काम करता है, तो हीटर बिजली की आपूर्ति बंद करें

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शीतलन प्रणाली में एंटीफ्ऱीज़र डालो तारों को बैटरी टर्मिनलों से कनेक्ट करें इसे सही में बदल कर हीटर वाल्व खोलें। इंजन शुरू करें और लीक के लिए सभी स्थापित होसेस की जांच करें। इंजन को रोकने के बाद, शीतलन प्रणाली में वांछित स्तर पर एंटीफ्ऱीज़र जोड़ें।