युक्ति 1: स्टीयरिंग रैक पर कैसे जाना
युक्ति 1: स्टीयरिंग रैक पर कैसे जाना
स्टीयरिंग रैक की मदद से, कार का एक विवरण हैजो मशीन द्वारा नियंत्रित है। यह एक उच्च तकनीक वाला उपकरण है जो काफी लंबे जीवन के साथ है। इस तंत्र में खराब होने की स्थिति में, स्टीयरिंग के ऊपर जाने के लिए आवश्यक है रेल। सुबारू के उदाहरण का उपयोग करके यह प्रक्रिया कैसे करें
अनुदेश
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जगह रेल बीच की स्थिति में और चाक या उज्ज्वल की मदद सेनियंत्रण शाफ्ट की स्थिति को चिह्नित करें याद रखें, अगर ऐसा नहीं किया जाता है, तो आगे की विधानसभा के साथ आपको यह पता लगाने में बहुत समय बिताना होगा कि दांत शाफ्ट को रेल की शाफ्ट के दाँत में डाला जाता है।
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तेल निकालें, इसके लिए, खोलेंट्यूबों जो सामने सामने रेल फिट हैं तेल खत्म होने के बाद, इसे जगह में पेंच करने के लिए मत भूलना उसके बाद, सुरक्षा को खोलना, ब्लॉक के प्रमुखों से पैंट, जबकि स्टड को तोड़ने के लिए भी सावधान रहना। फिर पैंट नीचे खींचें, स्टेबलाइजर को खोलना और इसे हटा दें। प्रोपेलर शाफ्ट बोल्ट को निकालें और निकालें रेल पारस्पी से
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एक उपाय का उपयोग करके सभी विवरण अच्छी तरह से धो लेंइंजन की सफाई के लिए गंदगी को पाइप में प्रवेश करने की अनुमति न दें। स्लेट्स का और विश्लेषण सीधे तालिका पर किया जाता है। ऊपरी मरम्मत किट को बदलने के लिए, शाफ्ट से गेंद को निकाल दें। निचले सेट के लिए, रेल की शाफ्ट की झाड़ी को घुमाकर तार डाट को अलग करना आवश्यक है। एक लगानेवाला देखने के बाद, अन्य पार्टी में घुसने शुरू हो और क्लैम्प का विस्तार करें।
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जोर वाशर और कफ में बदलावरैक शरीर का बहुत केंद्र उन्हें बाहर खटखटाने के द्वारा आयोजित किया जाता है। जब आप नए भागों में दबाते हैं, सावधान रहें कफ के होंठ को नुकसान नहीं पहुंचाएं। पूरे काम के दौरान, इस तथ्य पर ध्यान दें कि गंदगी, धागे और अन्य विदेशी वस्तुओं के छोटे कणों को रेड्यूसर और हाइड्रोलिक सिस्टम में नहीं मिलता है।
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कोडांतरण और स्थापित करते समय, पहले प्रयास करें रेल, इसके लिए, थोड़ा नलिकाओं के बिना इसे पेंच। जांचें कि शाफ्ट ने सही ढंग से प्रवेश किया है या नहीं रेल, तो कार्डन शाफ्ट को स्प्लिंस पर रख दें, एक ही समय में सावधानीपूर्वक कस लें रेल क्रॉसमेम्बर को देखें कि स्टीयरिंग व्हील मध्य स्थान में रहता है या नहीं। अगर सब कुछ क्रम में है, तो इसे पूरी तरह से इकट्ठा करें, और ध्यान से सुरक्षित करें।
टिप 2: फोर्ड की मरम्मत कैसे करें
फोर्ड को उच्च के साथ एक विश्वसनीय कार माना जाता हैतकनीकी विशेषताओं और यही कारण है कि उसे सक्षम हैंडलिंग और नियमित रखरखाव की आवश्यकता है। कुछ स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है, और विशेष रूप से विशेष केंद्रों के लिए कुछ काम असाइन करना बेहतर है।
आपको आवश्यकता होगी
- मरम्मत निर्देश, तैयार किए गए स्पेयर पार्ट्स, यूनिवर्सल टूल।
अनुदेश
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एक किताब-मरम्मत मैनुअल खरीदेंफोर्ड। न केवल चित्र-निर्देशों के साथ चरण-दर-चरण निर्देश हैं, बल्कि उनके उन्मूलन के लिए संभावित खराबी और सिफारिशों की सूची भी शामिल है। कुछ प्रकाशन विशेष वेबसाइटों पर पाए जा सकते हैं
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नियमित रखरखाव करें इसमें टाइमिंग बेल्ट के प्रतिस्थापन और तेल जवानों और पंपों की एक साथ फिर से स्थापना, सिलेंडर सिर का निरीक्षण और आंतरिक दहन इंजन में संपीड़न माप शामिल है। इंजन को नियंत्रित करने के लिए वाल्व कवर गॉकेट्स, सेवन / निकास मैनिफ़ोल्ड और सैंप, स्पार्क प्लग, बीयरिंग और सेंसर बदलें। इंजन की मरम्मत सबसे कठिन और महंगी मरम्मत है जो आपकी कार का हो सकता है
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संचरण को क्रम में रखें गियरबॉक्स में तेल को बदलें, समान कोणीय वेग (एसएचआरयूएस), गति और रिवर्स सेंसर के आंतरिक और बाहरी संयुक्त। क्लच ब्लीड
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सामने निलंबन की जांच करें यह मोर्चे केन्द्र, लीवर, सदमे अवशोषक, बीयरिंग, फ्रंट स्टेबलाइजर रेल, आदि के बीयरिंगों को बदलने के बारे में हो सकता है। ब्रेक तरल पदार्थ बदलें, संबंधित पैड और डिस्क की जांच करें
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स्टीयरिंग समायोजित करें स्टीयरिंग छड़, टिप्स, स्लेट, ट्यूब और पावर स्टीयरिंग पंप को बदलने के लिए आवश्यक हो सकता है। वंश-कैम्बर सेट अप करें
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रियर निलंबन की जांच करें स्टेबलाइजर के सभी सदमे अवशोषक, बीयरिंग, पैड, स्ट्रट्स और बुशिंग को आवधिक प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, साथ ही हाथ लीवर की केबल भी। रियर निलंबन के लीवर पर सबसे ज्यादा श्रमसाध्य काम है।
टिप 3: स्टीयरिंग गियर को समायोजित कैसे करें
कार की स्टीयरिंग तंत्र एक हैइसकी सबसे महत्वपूर्ण नोड्स में से एक स्टीयरिंग में खराबी के कारण, चालक को सड़क पर गंभीर परेशानी हो सकती है, इसलिए आपको कार के इस तत्व पर ध्यान देना चाहिए।
आपको आवश्यकता होगी
- - डायनामामीटर;
- - कैलिपरस;
- यूनिवर्सल टूल सेट
अनुदेश
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किसी भी संभावित नाटक के लिए स्टीयरिंग व्हील की जांच करें यह वह दूरी है जिसके लिए पहियों को घुमाने के तंत्र का उपयोग किए बिना पतवार घूमता है। एक कैलीपर के साथ इसे मापें स्टीयरिंग व्हील के ऊपर या नीचे वजन पर इसे ठीक करें एक नियंत्रण बिंदु स्थापित करें और इसके साथ कैलीपर के रीडआउट तंत्र की उत्पत्ति को जोड़ दें। स्टीयरिंग व्हील को खेल के विपरीत बिंदु पर मुड़ें। यह मापने के हाथ को अलग करने के लिए आवश्यक है और इसे संभाल बिंदु पर चिह्नित नियंत्रण बिंदु पर रखें। अपरिहार्य 35 मिमी से अधिक एक प्रतिक्रिया है इसे समायोजित करने की आवश्यकता है।
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स्टीयरिंग व्हील का खेल समायोजित करें यह स्टीयरिंग शाफ्ट के कार्डन जोड़ों के अतिरिक्त सुदृढीकरण द्वारा किया जाता है। टिकाओं के समायोजन स्क्रू का पता लगाएं, और फिर प्रयास के साथ शिकंजा समायोजित करने के लिए अनुमेय खेल सेट करें।
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पूर्ण रोटेशन के लिए स्टीयरिंग व्हील को चालू करें,उस पर एक गतिमानमीटर तय किया शक्ति सहायता वाली स्टीयरिंग के साथ स्टीयरिंग डायनामामीटर के अनुसार 5 किलो से अधिक नहीं होनी चाहिए। कार के ब्रांड और मॉडल के अनुसार मैकेनिकल स्टीयरिंग सूचक में 6 से 10 किलो तक उतार चढ़ाव की अनुमति देता है। अपनी कार के लिए तकनीकी दस्तावेज पढ़ें
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अगर आवश्यक हो तो जांचें और समायोजित करेंबल स्टीयरिंग व्हील पर लागू होता है यह एक गतिमानमीटर का उपयोग करके किया जाता है हाइड्रोलिक बूस्टर से सुसज्जित एक कार पर, इंजन को शुरू करें, इसे 5 मिनट के लिए काम करने के लिए छोड़ दें, ताकि बिजली प्रवर्धक में द्रव को ऑपरेटिंग तापमान पर गरम किया जा सके।
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गोलाकार टिकाओं को स्टीयरिंग ड्राफ्ट पर समायोजित करें,अगर उनकी गवाही बहुत अधिक है ऐसा करने के लिए, फ्लाईओवर पर कार को स्थापित करें, क्योंकि आपको इसे नीचे से पहुंचने की आवश्यकता है स्टीयरिंग लिंक के आरोहण को जांचें और इसे कस लें यदि टिका "ढीली" है। स्टीयरिंग कॉलम के डैनेमोमीटर के स्पिनर के साथ भी जांचें: लागू बल 5 किलो से अधिक नहीं होनी चाहिए।
