युक्ति 1: नाव इंजन की शक्ति को कैसे बढ़ाएं
युक्ति 1: नाव इंजन की शक्ति को कैसे बढ़ाएं
यदि आपको एक नाव इंजन का चयन करना पड़ा, तोयह सुनिश्चित करने के लिए कि आप एक ऐसी परिस्थिति का सामना कर रहे थे जहां दो इंजनों के तकनीकी विवरण में, काम की मात्रा और द्रव्यमान में एक समान था, इकाइयों द्वारा विकसित हॉर्सपावर की एक अलग राशि थी प्रश्न स्वाभाविक है: सत्ता में अंतर क्या हासिल है, और क्या अश्वशक्ति के लिए अधिक भुगतान किए बिना इसे स्वतंत्र रूप से बढ़ाना संभव है?
अनुदेश
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नाव खरीदने की संभावना का विश्लेषण करें मोटर एक सस्ता संस्करण और कम शक्ति में, फिर स्वतंत्र रूप से इसे एक अधिक शक्तिशाली एक में परिवर्तित करने के लिए आधार को मजबूर कर रहा है मोटर औसत विशेषताओं के साथ आप पैसे बचाने और सत्ता में अंतर के लिए क्षतिपूर्ति करने की अनुमति देगा।
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उपलब्धता के लिए अपनी मोटर का निरीक्षण करें याथ्रॉटल स्टॉप की अनुपस्थिति, इकाई की तकनीकी विशिष्टताओं की जांच करें। अक्सर फ्लैप वाल्व, कार्बोरेटर (इसके जेट्स), मैनिफ़ोल्ड निकास और स्विच की जगह
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भागों को अधिक सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए जो प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, अपने हिस्से की सूची की तुलना करें मोटर और जिस इकाई को आप प्राप्त करना चाहते हैं तो आप सुधार की आवश्यकता वाले नोड्स की पहचान कर सकते हैं।
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बिजली सीमक निकालें (छोटे मोटर्स के लिए) और वाल्व की मंजूरी बदलें। शक्ति बढ़ाने के लिए एक अन्य तरीका मोटर - सेवन और रिलीज के लिए जिम्मेदार इकाइयों और भागों का विकास क्षमता बढ़ाने के लिए संचालन मोटर प्रत्येक प्रकार के लिए अलग-अलग उत्पादित होते हैं
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एक उबाऊ इंजन कार्बोरेटर का प्रयोग करें,विसारक के व्यास बढ़ रही है। इस, कारबोरेटर स्प्रे बोतल से पहले डिस्कनेक्ट करने के लिए, नोक ट्यूब, थ्रोटल (उस पर एक पीतल प्लग ड्रिल करने की जरूरत है), और वाल्व गला घोंटना चैम्बर कवर नाव और समायोजन शिकंजा बदल जाते हैं। ट्यूब में एक उपयुक्त तार व्यास डालने से नोक को गिराने के लिए आसान है। बोरिंग के बाद एटमाइजार जेट पाइप और अन्य विवरण की जगह। स्प्रे ट्यूब ऊपर खोलने, एक पेंच अखरोट के साथ एक उपयुक्त आकार के बने बंद करें।
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सेवा के यांत्रिकी से संपर्क करेंकेंद्र में अगर आपको इंजन में संरचनात्मक परिवर्तन करने में समस्या हो रही है तो आप समय और नसों की बचत करेंगे स्वतंत्र शक्ति परिवर्तन मोटर एक महंगा प्रक्रिया हो सकती है
टिप 2: हॉर्सपावर कैसे बढ़ाएं
आज से खरीदी गई कोई कारनिर्माता कई व्यापार-नापसंदों का नतीजा है, जो कई कारकों के परिणाम हैं। सबसे पहले, एक कार को एक निश्चित मूल्य सीमा में घुसने का प्रयास। दूसरे, निकास गैसों के लिए मानकों को पूरा करने की आवश्यकता है। और तीसरा, अधिकतम जीवन और मशीन की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने की इच्छा। इन कारकों में सुधार के लिए कई अवसर उपलब्ध हैं। घोड़े को बढ़ाने के लिए अलग-अलग तरीके हैं बल की धारावाहिक इंजन
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अनुदेश
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कंप्यूटर इंजन नियंत्रण चिप को बदलें कभी-कभी, लेकिन हमेशा नहीं, आप इंजन प्रबंधन इकाई (ईसीयू) में रोम चिप को बदलकर कार का प्रदर्शन बदल सकते हैं। आमतौर पर, इन चिप्स कारों ट्यूनिंग के लिए उपकरणों के आपूर्तिकर्ताओं से खरीदा जा सकता है पहले इसे चिप की स्वतंत्र समीक्षा पढ़ने के लिए उपयोगी होगा, क्योंकि उनमें से कुछ सिर्फ नकली हैं और तदनुसार, कोई प्रभाव नहीं होना चाहिए।
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इंजन को हवा की आपूर्ति में सुधार करें पिस्टन की निचली स्थिति में, इंटैक्स स्ट्रोक के दौरान, वायु प्रतिरोध इंजन की शक्ति को घटा सकता है। वायु प्रतिरोध को कम करने के लिए कुछ नई कार पॉलिश सेवन मैनिफोल्ड का उपयोग करती है। वे इंजन में एयरफ्लो को भी सुधार सकते हैं: बड़े एयर फिल्टर, शून्य प्रतिरोध फिल्टर और शॉर्ट एयर पाइप कनेक्शन।
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निकास कई गुना प्रणाली में सुधार वायु प्रतिरोध या पीठ के दबाव से निकास गैसों को सिलेंडर से निकालना मुश्किल होता है, जो इंजन की शक्ति के नुकसान में परिलक्षित होता है। यदि मफलर धुएं को निकालने के लिए एक मजबूत प्रतिरोध बनाता है या निकास पाइप बहुत छोटा है, तो इससे पीछे के दबाव में वृद्धि हो सकती है। उच्च निष्पादन निकास प्रणाली ब्रंचयुक्त निकास मैनइफॉल्ड, बड़े आकार के रवशामक पाइप और सीधे-साइलेंस सिस्टम का उपयोग करते हैं जो निकास प्रणाली में काफी दबाव कम कर देते हैं।
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इंजन ब्लॉक हेड या कैंषफ़्ट को बदलें कई धारावाहिक इंजनों में एक प्रवेश और सिलेंडर प्रति एक निकास वाल्व है। एक नए सिर की खरीद, जिसमें प्रति सिलेंडर में चार वाल्व हैं, इंजन में हवा में प्रवेश करने और बाहर होने में काफी वृद्धि करेंगे। यह विधि सबसे प्रभावी है और इंजन की शक्ति को काफी बढ़ाता है। एक चर-चरण के साथ गैस-वितरण प्रणाली की स्थापना में भी हॉर्स पावर को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ सकता है बल की इंजन।
युक्ति 3: कार्बोरेटर की शक्ति को कैसे बढ़ाएं
कार्बोरेटर विशेष हैकार्बोरेटर इंजन पावर सिस्टम में डिवाइस, जो कि एयर और गैसोलीन मिश्रण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो एक दहनशील मिश्रण बनाता है आधुनिक कारों में, कार्बोरेटर सिस्टम को इंजेक्टर सिस्टम द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है।
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अधिकतम शक्ति हासिल करने के लिए, कार्बोरेटरइनलेट (चालकों द्वारा "बड़ा छेद" कहने पर) कम से कम प्रतिरोध होना चाहिए, क्योंकि एक अन्य तरीके से गुणवत्ता मिश्रण हासिल करना और उच्च और मध्यम पुनरीक्षण पर सिलेंडर भरना मुश्किल होगा। हालांकि, कार्बोरेटर थ्रोल्टल वाल्व के अचानक उद्घाटन के साथ, विसारक में वायुप्रवाह और दुर्लभता काफी कम हो जाती है, और चूने की ईंधन की मात्रा कम हो जाती है, यही कारण है कि दहनशील मिश्रण समाप्त हो गया है। मिश्रण की कमी तथ्य की ओर जाता है कि कम पुनरीक्षण पर शक्ति शून्य को जाता है (मुख्य तथ्य के बड़े ए के लिए यह तथ्य स्पष्ट हो जाता है)
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मानक कार्बोरेटर SOLEX 073 स्थापित करके, आपआप उच्च और मध्यम revs पर एक उत्कृष्ट वृद्धि प्राप्त करते हैं, लेकिन ईंधन की खपत में वृद्धि, और इसके अलावा, कम गति पर एक विफलता है समायोजन कैब्युरटर इस मामले में उच्च और मध्यम गति पर आंदोलन के लोच को बढ़ाने में, कम गति पर भरने तक पहुंचने में और साथ ही क्षणिक मोड में भी शामिल है।
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कार्बोरेटर की शक्ति को बढ़ाने से अधिक हैबस एक बड़ा क्रॉस सेक्शन वाले नए जेट्स की जगह इस डिवाइस के डिजाइन में कैलिब्रेशन डेटा, कार्बरेक्टर भरने, और अतिरिक्त सिस्टम की शुरूआत में यह सब कुछ भी है। ऐसा करने के लिए, कार्बोरेटर शरीर में, मीटिंग वाले अतिरिक्त चैनलों को ड्रिल करें, फिर अतिरिक्त उपकरण के साथ कार्बोरेटर को पूरा करें और इस उपकरण को सेट करें।
टिप 4: एक नाव इंजन कैसे चुनना
आज बाजार का एक विशाल वर्गीकरण हैघरेलू और आयातित उत्पादन की नाव मोटर्स, उनकी विशेषताओं में भिन्नता है इसलिए, खरीदार अक्सर सवाल उठाता है: इस उत्पाद को चुनने पर यह देखने के लिए क्या होगा
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- - इंटरनेट में एक कंप्यूटर;
- - विज्ञापन पुस्तिकाएं
अनुदेश
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सबसे पहले, सुनिश्चित करें कि जल निकायों में, मेंजो नाव को संचालित करने की योजना है, आंतरिक दहन इंजनों के उपयोग की अनुमति है। तय करें कि आपको कितनी शक्ति चाहिए उदाहरण के लिए, मछली पकड़ने या कम दूरी के लिए, कम या मध्यम शक्ति (लगभग 2 से 15 अश्वशक्ति) वाले मोटर का चयन करें। बेशक, आप एक महान गति विकसित नहीं कर सकते हैं, लेकिन खरीद के दौरान और आगे रखरखाव के दौरान पैसे बचा पाएंगे। एक और बात अगर आप पानी स्कीइंग या ग्लाइडिंग की सवारी करने जा रहे हैं। फिर आपको अधिक "घोड़ों" की आवश्यकता है
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जहाज के पासपोर्ट आकार में देखना सुनिश्चित करेंट्रांसओम (मोटर संलग्न करने के लिए जगह) और अनुशंसित इंजन पावर याद रखें, अंतिम आंकड़ा से अधिक आपरेशन की सुरक्षा को प्रभावित कर सकते हैं। आखिरकार, जैसा कि नाव की गति बढ़ती है, ताकतें जो अपनी पतवार वृद्धि के लिए विनाशकारी हैं। इसके अलावा, जहाज स्थिरता खोने में सक्षम है, और इससे इसकी बाढ़ और उलटगी जाएगी।
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आप को एक नाव इंजन शुरू करने का तरीका तय करेंअधिक उपयुक्त: पारंपरिक या इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन। उनमें से प्रत्येक के पास इसके फायदे और नुकसान हैं। उदाहरण के लिए, एक संपर्क ब्रेकर वाले सिस्टम में एक मजबूत स्पार्क नहीं है और अक्सर प्रारंभिक केबल टूट जाती है। इलेक्ट्रॉनिक्स का एक महत्वपूर्ण नुकसान इसकी लागत है इसके अलावा, इस बारे में सोचें कि क्या आपको मोटर को रिमोट कंट्रोल करने की आवश्यकता है या नहीं।
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यह चुना हुआ मॉडल होना ज़रूरी नहीं होगा औरकुछ विकल्प: उथले मोड (मोटर झुकाव का स्तर बदलना) और ट्रांसओम को इंजन के विश्वसनीय निर्धारण की संभावना। यद्यपि, यदि आप पर्याप्त ध्यान नहीं देते हैं तो बाद के फ़ंक्शन अच्छे से अधिक नुकसान पहुंचा सकता है सहमत, एक पानी के नीचे की बाधा में चलाने के लिए हमेशा एक खतरा होता है। और अगर इंजन कठोर रूप से तय हो गया है - यह गंभीर क्षति हो सकता है लेकिन दूसरी तरफ - ट्रैवल पर लगातार मारना, भी, कुछ भी अच्छा नहीं ले जाएगा
टिप 5: कैसे एक मोटर मोटर चलाने के लिए
व्यावहारिक रूप से नाव के मोटर्स के सभी ज्ञात निर्माताओं ने अपनी पूरी क्षमता का परीक्षण करने और क्षमताओं को सीमित करने से पहले एक नए इंजन का सही रन बनाने की सिफारिश की है।
एक मोटर मोटर चलाने की मूल बातें
पहले ब्रेक-इन के दौरान अनुशंसित नहीं हैनाव को अधिभारित करने के लिए, सीमित मोड में मोटर का उपयोग करने के साथ-साथ अन्य धाराओं में चलने के लिए, मजबूत धाराओं और उच्च तरंगों में उच्च गति पर ड्राइव करने के लिए इन सिफारिशों का उल्लंघन इंजन के जीवन में न केवल कम हो सकता है, बल्कि इसके असफलता का कारण भी हो सकता है। ईंधन के रूप में पहली बार चलाने के दौरान, उच्च तेल सामग्री के साथ केवल मिश्रण का उपयोग किया जाना चाहिए। निर्माता के सभी प्रासंगिक अनुपात, एक नियम के रूप में, इंजन के अनुदेश मैनुअल में संकेत मिलता है। ब्रेक-इन के अंत में, स्पार्क प्लग और मोटर रेड्यूसर में तेल को बदलें।हश अधिक है - आप जारी रहेंगे!
औसतन, एक आउटबोर्ड मोटर का ब्रेक-इनयह 6-10 घंटे लगेंगे। चल-आंदोलन के साथ शुरू होने के बाद ही इंजन पूरी तरह से बेकार पर गरम की जरूरत है। स्पीड धीरे-धीरे हासिल करने के लिए, सुनिश्चित करें कि इंजन की गति बहुत तीव्र नहीं है बनाने के लिए आवश्यक है। इसके अलावा, तोड़ने में दो स्ट्रोक इंजन के दौरान यह नहीं की सलाह दी जाती एक skorostyu.Priblizitelno साथ एक लंबे समय में एक ही नए चार स्ट्रोक इंजन के साथ नावों के मालिकों पर लागू होता है के लिए जाना है। ऐसी शक्ति इकाइयों के निर्माता कुछ समय के लिए सिफारिश की बाद इंजन शुरू होता है, केवल न्यूनतम गति से स्थानांतरित करने के लिए जारी है और धीरे-धीरे उनकी संख्या मिन बढ़ाने के लिए, इसके बारे में 3000-4000 के लिए लाते हैं। / है। आगे चलाने में भी क्रांतियों की विभिन्न संख्या में बढ़ना चाहिए, लेकिन अनावश्यक रूप से forsirovat.Iskhodya नहीं सब से ऊपर, उचित रन-स्ट्रोक और चार स्ट्रोक इंजन में महत्वपूर्ण - धीरे-धीरे इंजन पर लोड बढ़ाने के लिए, कि युग्मन क्षेत्र और अधिक तीव्र में तेल की एक बेहतर उपयोग के लिए योगदान देगा घर्षण की सबसे बड़ी अंक की वार्शआउट पहनने उत्पादों। दूसरे शब्दों में - सुचारू रूप से चलती है, हम otdohnut.Obkatyvaya नई नाव इंजन के लिए इंजन को दे सकते हैं, यह उपलब्ध कुछ मापन यंत्र, विशेष रूप से एक स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, तापमान गेज, जीपीएस नाविक के लिए आवश्यक है। इन उपकरणों के माध्यम से सही रूप में क्रांतियों, इंजन तापमान शासनों की संख्या तय करने के लिए, आंदोलन की गति को मापने कर सकते हैं।टिप 6: वीएज जनरेटर की शक्ति को कैसे बढ़ाएं
इंजन में विद्युत प्रवाह प्राप्त करने के लिए, जनरेटर बिल्कुल आवश्यक है मोटरसाइकिलों की कारों में, कारों सहित, WHA, वैकल्पिक प्रयोग किए गए थे
आपको आवश्यकता होगी
- - आवश्यक व्यास के तांबे के तार;
- - तकनीकी दस्ताने;
- - सरौता;
- - व्यंजन धोने का मतलब;
- - वार्निश impregnating
अनुदेश
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घटक भागों जनक वैकल्पिक चालू एक स्टेटर और रोटर है। स्टेटर जनरेटर का एक स्थिर हिस्सा है, इसमें एक कलेक्टर और कई विंडिंग शामिल हैं। कलेक्टर को रोटर के वाइंडिंग पर होने वाले वोल्टेज को राहत देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही इसके बाद खपत सर्किट में इसे खिलाया जाता है। जनरेटर का चलती भाग एक रोटर है जिसमें एक निश्चित संख्या में मैग्नेट होते हैं, जिस पर तांबा के तार का घुमावदार घाव होता है।
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केवल सैद्धांतिक रूप से बोलते हुए, वृद्धि करने के लिए शक्ति VAZ, आपको एक बड़ा क्रॉस-सेक्शन के साथ ड्राइव का उपयोग करते हुए, रोटर के घुमाव को बदलना चाहिए, और पूर्वाग्रह वर्तमान में भी बढ़ाना चाहिए।
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व्यवहार में, सबसे पहले, हमें एक चित्र बनाना चाहिएरोटर कॉइल घुमाव, और फिर उन्हें खोलना ऐसा करने के लिए, आवश्यक व्यास, तकनीकी दस्ताने, सरौता का तांबे का तार लें और धैर्य का थोड़ा सा हिस्सा लें।
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याद रखें, जो तार आप अनवरोधित कर रहे थे वह थाविशेष रूप से वार्निश के साथ गर्भवती इसलिए, रोटर कॉइल धोने और degrease। ऐसा करने के लिए, एक पूर्व तैयार पारंपरिक घरेलू पकवान क्लीनर के उपयोग का सहारा लें।
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तैयार तांबे के तार ले लो, फिरबहुत सावधानी से, जल्दी से बिना, कुंडल को चालू करने के लिए अपनी कुंडली को हवा दें मुड़ने की संख्या रिकॉर्ड करने के लिए मत भूलना जब घुमाव समाप्त हो जाता है, तो तारों के छोर को छीलकर और "शॉर्ट सर्किट" के लिए एक परीक्षक के साथ जांचें।
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अब यह ध्यान से सभी दुकानों को अलग करने के लिए आवश्यक है, और फिर उन्हें संपर्कों को मिलाएं। एक विशेष वार्निश के साथ सभी घुमावदार संतृप्त करें, फिर इसे सूखा कनेक्शन के लिए तारों को मिलाएं।
