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आखिरकार, अपने काम को बेहतर बनाने के लिए, यह हैइंजन में जनरेटर के कठोर बन्धन, और तनाव बेल्ट अब एक अतिरिक्त रोलर द्वारा नियंत्रित कर रहे हैं। केवल बेल्ट तनाव का निर्धारण करने के लिए अभ्यास करना बहुत मुश्किल है, साथ ही इसे प्राप्त करने के लिए भी। बस केवल मैन्युअल रूप से जांच द्वारा बेल्ट टेंशन नियंत्रित करने के लिए है, और यह निर्धारित करने के लिए pravilno.I तो कसने बेल्ट कड़ी कर दी गई कर रहे हैं बहुत असुविधाजनक है और हमेशा संभव नहीं है, तो हम स्पर्श करने के लिए कह सकते हैं। मोटर चालकों अल्टरनेटर बेल्ट खींचने की कोशिश कर - जहां तक ​​संभव हो, और जैसा कि तनाव का एक परिणाम के गलत के रूप में अभ्यास से पता चलता हो जाएगा और, - ज्यादातर युद्ध। अनुचित तनाव पट्टियों के कारण समय से पहले ही असफल हो, दरार, असर के शोर में वृद्धि हुई है, और इस तरह remney.Tak की अवधि इसे सुरक्षित खेल सकते हैं कम कर देता है और यह एक छोटे बेल्ट नहीं बनाते हैं? अभ्यास से पता चलता है - यह भी एक विकल्प नहीं है यह बेल्ट भी समय सीमा से पहले जीर्णता में आता है के रूप में कस एक बहुत ऊंचा skolzhenie.Chtoby ठीक से अल्टरनेटर बेल्ट कस की इस पद्धति, विशेषज्ञों का एक छोटा सा उपकरण है कि सरल बनाएगा और हमारे काम करने के लिए सलाह देते हैं। रिंच आकार 19 ले लो और थोड़ा 1-2 शिकंजा के लिए तनाव का आवरण। तो फिर और सही से षट्भुज कुंजी बारी पकड़े डायनोमीटर अवकाश में डाला जाता है छोड़ दिया करने के लिए (एक डायनोमीटर, जहां पिन से एक 0.9 सेमी संलग्न के लिए एक अवकाश बनाने के अग्रिम में इस पर) कुंजी आकार 8, ले लो। यहां डायनेमियोमीटर है और यह दिखाएगा कि आपने इस मोड़ को किस बल से बनाया है। यदि तनाव सही है, तो बल 2 किलो से ऊपर नहीं होगा, यदि यह अधिक है, तो बेल्ट का उपयोग किया जाना चाहिए। अब ताला अखरोट को कसने के लिए आवश्यक है। ब्रैकेट कसने चरखी को बढ़ा, अपनी आस्तीन सबसे अच्छा प्लास्टिक नली को समायोजित करने के लिए से बचने के लिए।

आपको आवश्यकता होगी

• गर्तिका रिंच 17 मिमी है,
• घुंडी,
• माउंट।

अनुदेश

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पुष्टि या खंडन करने के लिएसंदेह यह जनरेटर के एक बेल्ट के तनाव की जांच करने के लिए आवश्यक है। यह निम्नानुसार किया जाता है। हुड उठाया जाता है, एक कैलीपर या एक साधारण शासक लिया जाता है, अपने हाथ के ऊपर पट्टा प्रेस पर, तीन से चार किलोग्राम के प्रयास के साथ, और इसके विक्षेपण को मापें, जो एक सेंटीमीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।

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इस घटना में प्राप्त आंकड़े नहीं हैंसही, अल्टरनेटर बेल्ट कस प्रदर्शन किया। समस्या को ठीक करने, निम्न कार्य करें। एलन कुंजी 17 मिमी अल्टरनेटर बढ़ते अखरोट तनाव का पट्टा जारी किया गया है। माउंट, मोटर जनरेटर, निकाल दिया जाता है, ताकि आवश्यक बेल्ट टेंशन प्रदान करने के लिए है, और इस स्थिति में, भार को कम करने के बिना, जनरेटर फिक्सिंग अखरोट 30 से एन कम नहीं / मीटर की टोक़ करने के लिए कड़ी कर दी गई है।

आपको आवश्यकता होगी

• - घरेलू स्टीयरर्ड,
• - कैलिपरस,
• - समय बेल्ट कसने की कुंजी

अनुदेश

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कैमशाफ्ट के लिए समय बेल्ट की जांच करनाएक ठंडा इंजन पर किया जाता है प्रारंभिक चरण में, सजावटी शीर्ष कवर और सामने का कवर इंजन से हटा दिया जाता है। फिर कार से सही सामने का पहिया हटा दिया जाता है और मशीन को कठोर समर्थन पर रखा जाता है। उसके बाद शरीर के एक ही ओर से गंदगी को हटाने के लिए आवश्यक है।

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फिर, इंजन क्रैंकशाफ्ट को बदलना,पहना बेल्ट की डिग्री की जांच की है। इस ड्राइव camshafts के दृश्य निरीक्षण के दौरान, इसकी अखंडता को यांत्रिक और पेट्रोकेमिकल नुकसान के निशान प्रकट होते हैं। इसकी सतह पर कोई चीरों और दरारें या रस्सी के स्परेटिफिकेशन, अनुमेय नहीं हैं, और यदि ऐसा कुछ पाया जाता है, तो इसे तत्काल और बिना देरी के स्थान पर ले जाना चाहिए।

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इससे पहले कि आप डिग्री की जांच शुरू करेंबेल्ट तनाव, हेलमेट हुक फेस इन्सुलेट टेप से जुड़ा हुआ है जो चेहरे के सिर के सेट से वेनें हैंडल होते हैं। और धातु शासक कैंषफ़्ट ड्राइव पुली के किनारे पर स्थित है।

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इसके अलावा, दबाने पट्टा कॉलर प्रयासों के साथ पुली के मध्य में है,10 किलोग्राम के बराबर, इसकी विक्षेपण का मूल्य मापा जाता है, जो कि 5.4 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। अन्यथा, तनाव पैरामीटर को आगे बढ़ाकर इस पैरामीटर को मानक में लाया जाता है।

अनुदेश

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एक 10 मिमी ट्यूबलर रिंच तैयार करें, एक पेचकश औरशक्तिशाली लालटेन कार्य के दौरान चलने से रोकने के लिए एक स्तर की सतह पर वाहन को स्थापित करें। उसके बाद, कार को हाथ में डाल दिया ब्रेक और मशीन के पीछे उठाने के लिए जैक का उपयोग करें। प्रत्येक रियर व्हील से एक बोल्ट को ढोना।

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एक दीपक या एक उज्ज्वल लालटेन उठाओ और अपने हाथों से पहियों को घूर्णन करना शुरू करें। ऐसा करने के लिए, पार्किंग को समायोजित करने के लिए एक तारांकन चिह्न का पता लगाने के लिए छेद के पीछे ध्यान से देखें ब्रेकएक। यदि आपको नहीं पता है कि यह क्या है या इस तत्व को ढूंढना मुश्किल है, तो उन मित्रों से पूछें जो आपको यह दिखाने के लिए समझते हैं।

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व्हील है जब तक sprocket को घुमाएंवह अपना हाथ मोड़ रोकता है फिर इसे बारी बारी से कुछ पीछे मुड़ता है पहियों की जांच करें - उन्हें स्वतंत्र रूप से और आज़ादी से घूमना चाहिए। धीरे से उस कवर को ऊपर उठाएं जो लीवर बंद कर देता है ब्रेकएक।

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लीवर को रिलीज करने के लिए सभी लेटेस को दबाएं। इसके बाद, समायोजन नट्स को इतने हद तक कसने के लिए एक रिंच का उपयोग करें कि पहियों को अपने हाथों से नहीं बदला जा सकता है इसे ज़्यादा नहीं करने के लिए सावधानी बरतें और थ्रेड को तोड़ न दें। चालक की सीट पर बैठें और मैनुअल कम करें ब्रेक। स्टीयरिंग व्हील का उपयोग करके पहियों के रोटेशन को शुरू करने की कोशिश करें

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अगर पहियों को स्वतंत्र रूप से घुमाया जाता है, तो कवर को कवर करें। सुनिश्चित करें कि सभी latches उनके उचित स्थान पर हैं जगह में सभी बोल्ट कस और वाहन को कम। काम करने के बाद पुस्तिका को जांचना मत भूलना ब्रेक.

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ऐसा करने के लिए, एक उपयुक्त पहाड़ी ढूंढें, और, इसमें गाड़ी चलाने के बाद मैनुअल लीवर बढ़ाएं ब्रेकएक। पेडल रिलीज़ करें ब्रेकलेकिन कुछ मिनट प्रतीक्षा करें यदि हैंडब्रेक पर्याप्त है ताकि गाड़ी ढलान के नीचे रोल न करे, तो आप पूरी तरह से कार्य के साथ सामना कर चुके हैं।

अनुदेश

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चेक करने के लिए निर्देशों का पालन करें तनाव बेल्ट जनक, याद रखें कि किसी भी में बुरी तरह से तनावग्रस्त बेल्टपल जब मशीन के विद्युत नेटवर्क पर लोड pulleys पर पर्ची कर सकते हैं। यह तथ्य, जो पैदा करने वाले डिवाइस में दक्षता में काफी कमी आई, पहले से ही एक गलत तनाव को दर्शाता है बेल्ट। यदि आप देखते हैं कि जनरेटर अब आवश्यक बल की चार्जिंग चालू करने में सक्षम नहीं है, तो तत्काल निरीक्षण के लिए आगे बढ़ें बेल्ट जनक.

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बेल्ट की जांच करने के लिए जनक और उसका तनाव, सबसे पहले, अपनी कार के हुड को खोलें और बेल्ट का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें, क्योंकि समस्या को अपर्याप्त तनाव में नहीं रखा जा सकता है, लेकिन इसके फाड़ में तो जांच लें कि यह पर्याप्त है या नहीं तनाव बेल्ट क्रैंकशाफ्ट की पुली के बीच स्थित शाखा के मध्य में उंगली दबाकर और जनक। इसी समय, याद रखें कि जब 400-600 एन की शक्ति के साथ दबाया जाता है, तो इष्टतम विक्षेपन बेल्ट जनक 8-10 मिलीमीटर की सीमा में उतार चढ़ाव होना चाहिए स्थिति की जांच करना चाहते हैं बेल्ट जनक, आप को अपनी उंगली से दबाकर सहारा लेने की ज़रूरत नहीं है, और सामान्य तराजू का उपयोग करें- इस मामले में, केवल शाखा के क्रोकेट को खींचें बेल्ट.

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दूसरे, तनाव बेल्ट निर्माता की सिफारिशों का पालन करना चाहिए, इसलिए जब जांच की जाती है तो खाते और ब्रांड को लिया जाता है बेल्ट जनकऔर अपनी मशीन के मॉडल। उंगली तनाव से जाँच या Bezmenov संकीर्ण धातु पट्टी ले, और उसके बाद के बाद यह पुली के ऊपर रखना जनक और क्रैंकशाफ्ट का केंद्र बेल्ट ऊपर से नीचे दबाएं, और एक शासक के साथ विक्षेपन दूरी को मापना सुनिश्चित करें, जिसके पैमाने को अच्छी तरह से देखा जा सकता है विक्षेपण की सीमा की पहचान करने के बाद, आप समझेंगे कि आपकी बेल्ट की ज़रूरत है जनक अपने तनाव को सुधारने में

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अगर परीक्षण के दौरान आपको पता चला कि बेल्ट जनक हिल और स्थापित मानकों को पूरा नहीं करता है, तुरंत अपने तनाव को समायोजित करने के लिए आगे बढ़ें। बस सभी शीर्ष और नीचे ब्रैकेट पर स्थित पागल ढीला जनक, तब सिलेंडर ब्लॉक से जनरेटर को हटा दें और समायोजन बोल्ट को हटा दें। फिर कुंजी ले लो और क्रैंकशाफ्ट का उपयोग करके इसे दो बारी और दोबारा जांचें तनाव बेल्ट। इस मामले में जहां यह सामान्य स्तर से नीचे है, उसके समय क्रैंकशाफ्ट को दो मुड़ता है।

आपको आवश्यकता होगी

• - कुंजी 10 है;
• - कुंजी 17 है;
• - कुंजी 1 9 है;
• - बढ़ते ब्लेड

अनुदेश

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वाहन को एक दृश्य खाई या लिफ्ट पर रखें पहले मामले में, जूता-चालकों के पहियों के नीचे स्थित और पहले गियर को चालू करें। बैटरी निकालें स्थापित करने हैं जनक इंजन के नीचे से इससे पहले, ब्रश धारक में ब्रश की लंबाई की जांच करें। उनकी "सद्भाव" के मामले में- प्रतिस्थापित करें ऐसा करने के लिए, जनरेटर झुकाएं और इसे इंजन पर रखें, इसे ऊपर उठाएं। इसे दबाए रखें और इसके निचले लगाव के बोल्ट को सम्मिलित करें। इस पर एक वॉशर लगाओ और नट को कुंजी 17 पर बदलें। ध्यान दें कि पुली पक्ष जनक कम बन्धन के बोल्ट के लिए पेस्टल अपने बोनट के नीचे कटआउट हैं।

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दो तारों को "30" पिन से कनेक्ट करें, पहले एक -ब्रेटर धारक के आउटपुट "67" से दूसरे, - स्टेेटर घुमावदार के आउटपुट कनेक्टर से। इन तारों को मिलाकर न करें, उन्हें पैड इन्सुलेट नहीं होता है चाबी को 10 में ले लें और आउटपुट बोल्ट "30" के अखरोट को कस लें, उस पर एक सुरक्षात्मक टोपी डालें।

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ऊपरी समायोजन पेंच डालें जनक तनाव पट्टी के स्लॉट में उस पर एक वाशर रखो और फास्टनिंग अखरोट को जकड़ें जनक 1 9 से तनाव पट्टी पर कुंजी, लेकिन स्टॉप पर नहीं। एक विस्तार और एक सार्वभौमिक संयुक्त के साथ सिर का उपयोग करना सबसे अच्छा है इंजन को जनरेटर ले जाएं। ड्राइव बेल्ट संलग्न करें जनक पहले क्रैंकशाफ्ट चरली पर, फिर चरखी पर जनक, फिर पानी पंप की चरखी पर।

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लकड़ी के लीवर या माउंटिंग ब्लेड लें और उन्हें इंजन आवरण के बीच डालें और जनक। ड्राइव बेल्ट को कस लें टेंशन बार में बन्धन नट को ठीक करें, जब तक यह बंद हो जाता है। निचला बढ़ते बोल्ट में अखरोट को कस लें जनक। गंदगी गार्ड को स्थापित करें बैटरी को सही जगह पर रखें और उसके तारों को कनेक्ट करें। इग्निशन को चालू करें बैटरी का चार्ज लैंप होना चाहिए। इंजन शुरू करें जांचें कि बैटरी चार्ज लैंप बाहर है या नहीं।