टिप 1: इंटरटश्र्न क्लोजर की जांच कैसे करें

टिप 1: इंटरटश्र्न क्लोजर की जांच कैसे करें



समापन अंत होता है, एक नियम के रूप में, घुमावदार कुंडल मेंइन्सुलेट परत को नुकसान के कारण उत्तेजना, प्रक्रिया का परिणाम सर्किट के प्रतिरोध की कमी और कॉयल की एक बड़ी संख्या के sintering जाता है। जनरेटर के लिए हानिकारक परिणामों को रोकने के लिए, समय पर माप करना आवश्यक है।





कैसे interturn समापन की जांच करने के लिए


















अनुदेश





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इंटरट्चर क्लोजर का परीक्षण करने के लिएएक ओममीटरर का उपयोग करें डिवाइस से कनेक्ट करें और रीडिंग पढ़ें। निर्दिष्ट प्रतिरोध मान के साथ परिणामों की जांच करें। याद रखें कि जब संपर्कों के माध्यम से घुमावदार प्रतिरोध को कम करने के वर्तमान को नियंत्रित और अधिक स्वीकार्य मूल्य प्रवाह के लिए (अक्सर संपर्कों के बीच स्पार्क्स को छोड़ देता है) प्रदान करें.नोट अगर जनरेटर शक्ति तेजी से गिर गया है, बैटरी चार्ज के स्तर को दिखाने के लिए नहीं रह गया है शुरू होता है, यह में हुई टूटने की संभावना है चरण स्टेटर घुमावदार सर्किट अगर दोनों चरणों काट दिया जाता है, तो जनरेटर बिल्कुल भी काम नहीं करेगा।





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यदि आप पहले से जनरेटर को अलग कर चुके हैं, तो इंटरट्न की जांच करें अंत कोई वैकल्पिक रूप से बैटरी को प्रकाश बल्ब से बंद किए गए चरणों को जोड़ सकता है। सर्किट में ब्रेक होने पर दीपक प्रकाश नहीं करेगा





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PDO-1 दोष डिटेक्टर का उपयोग करें, यह उपकरणएक प्रेरण और एक प्राप्त संकेत उपकरण है। समापन की जांच करते समय, दोष डिटेक्टर को सेट करें ताकि स्टेटर कोर के दांतों के बीच की ओर कोर के वायु अंतराल और प्राप्त संकेत और प्रेरण तंत्र के बीच स्थित हो। 12 वी के वोल्टेज वाले डीसी या एसी स्रोत को प्रेरण इकाई के घुमाव से कनेक्ट करें। सर्किट की विफलता के मामले में नीयन दीपक पीडीओ-1 स्थिर होगा। ध्यान दें कि दोष डिटेक्टर तीन से अधिक मिनट तक लगातार काम कर सकता है।





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विद्युत चुम्बक और एक स्टील प्लेट का उपयोग करें विधि सरल और पुरानी है, लेकिन इसकी प्रभावशीलता नहीं खोई है। कुंडल पर स्टील प्लेट रखें, लेकिन इसे ठीक करें, अगर बंद मुड़ें हैं, तो प्लेट उन गौवों को आकर्षित हो जाएगी जहां क्षतिग्रस्त खंड में स्थित है।




























टिप 2: अंतरालन बंद करने का निर्धारण कैसे करें



उत्तेजना वाहिनी के कॉइल में कभी-कभी हो सकते हैंहस्तक्षेप बंद होते हैं कोयिल की इस खराबी का कारण ओवरहेटिंग के मामले में घुमावदार या इन्सुलेशन के विनाश को यांत्रिक क्षति है। नतीजतन, घुमावदार सर्किट का प्रतिरोध घटता है, जो बदले में, वर्तमान शक्ति को बढ़ाता है। घुमावदार तापमान का तापमान बढ़ जाता है और कुंडली के मुड़े की एक भी बड़ी संख्या को बंद करने की ओर जाता है। इसलिए, जितनी जल्दी हो सके लघु-सर्किट कॉइल की उपस्थिति को पहचानना आवश्यक है।





कैसे interturn समापन निर्धारित करने के लिए








आपको आवश्यकता होगी




  • - एक ओममीटर;
  • - एमीटर;
  • - वाल्टमीटर;
  • - पोर्टेबल दोष डिटेक्टर




अनुदेश





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क्षेत्र घुमाव की कुंडली में कॉइल का समापनएक ओममीटर के साथ कुंडली के प्रतिरोध को मापने या बैटरी से घुमाव को खिलाते समय एमीमीटर (वाल्टमीटर) को पढ़ने के द्वारा निर्धारित करें। मापने के यंत्र की रीडिंग रिकॉर्ड करें वर्तमान द्वारा वोल्टेज की परिमाण को विभाजित करें और प्रतिरोध की गणना करें। यदि कुंडली का प्रतिरोध कम है (नाममात्र मूल्य के मुकाबले), तो कॉइल बंद हो जाते हैं। कुंडली को रीवाइंड करके या इसे बदलकर समस्या को खत्म कर दें





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शॉर्ट सर्किट के लिए कॉइल की जांचदूसरे रास्ते का उपयोग करें इसे एक एएम मीटर से बैटरी तक कनेक्ट करें। घुमावदार सर्किट में वर्तमान को मापें अब एक और समान कुंडली के घुमावदार सर्किट में वर्तमान को मापें, जो काम करने के लिए जाना जाता है। यदि कोई शॉर्ट सर्किट नहीं है, तो माप दोनों ही वर्तमान ताकत दिखाएंगे।





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विंडिंग में दखल दोष का पता लगाने के लिएएक पोर्टेबल दोष डिटेक्टर का उपयोग करें उपकरण को शक्ति के स्रोत से कनेक्ट करें और इसे स्टेेटर बोर में रखें ताकि परीक्षण किए गए घुमाव के अनुभाग की चरखी दोष डिटेक्टर के स्टील पैकेज के हवा के अंतराल के बीच स्थित हो। उलटे दोषों के बारे में डिवाइस पर एक चिराग जलने से संकेत किया जाएगा।





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सरल दोष डिटेक्टर के निर्माण के लिएबिजली के स्टील के कोर इकट्ठा बोल्ट के साथ मुख्य प्लेटें खींचें, उन्हें गैसकेट से इन्सुलेट करें 0.8 मिमी के क्रॉस सेक्शन के साथ PEW तार की विंड 800 विंडिंग।




कैसे interturn समापन निर्धारित करने के लिए





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घुमावदार जांच करने के लिए, इसे "कंधों" पर रखेंकोर डिवाइस प्लेटों पर टिन की एक स्टील प्लेट रखो। डिवाइस कॉइल को मुख्य रूप से कनेक्ट करें। अब प्लेट को पकड़े हुए घुमावदार बारी बारी से घुमाएं। यदि मोड़ के जोड़े में से एक में इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो स्टील प्लेट को आकर्षित किया जाता है।





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दृश्य निरीक्षण उपस्थिति में उलझन मेंविशेष उपकरणों के बिना क्लोज़रों को वुंडिंग के स्थानीय विनाश के आधार पर निर्धारित किया जाता है। डिवाइस के तेल और आंतरिक सतहों के "कोकिंग" के रूप में इस तरह के संकेत पर भी ध्यान दें। अक्सर घुसपैठ बंद होने के दौरान, इकाई शुरू होने पर स्वत: सुरक्षा उपकरणों को चालू किया जाता है।












टिप 3: जनरेटर घुमाव की जांच कैसे करें



जीनेसेट और खोज को जांचने के लिएयह एक ओममीटर के लिए पर्याप्त है हालांकि, घुमावदार नोड्स के बारे में अधिक सटीक जानकारी विशिष्ट उपकरणों का उपयोग करके प्राप्त की जा सकती है जो ज्ञात समापन के साथ अपने मापदंडों की तुलना करके विंडिंग में दोषों की खोज करते हैं। वे दोनों स्टेटर वाउन्नेस और उत्तेजना को दोषमुक्त करने के लिए उपयुक्त हैं।





जनरेटर घुमावदार की जांच कैसे करें








आपको आवश्यकता होगी




  • ओमेटर, पीडीओ -1 डिवाइस




अनुदेश





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की जाँच करें घुमावदार रोटर। ohmmeter घुमावदार प्रतिरोध को मापने पर इस मोड़, और के लिए रोटर के छल्ले के लिए अपने निष्कर्षों लाने के लिए। 14 वी के एक वोल्टेज पर प्रतिरोध फ़ायदेमंद रोटर सीमा में है: जेनरेटर, जो 3.5-4.0 एक की एक अधिकतम शक्ति धारा के लिए बनाया गया एक वोल्टेज रेगुलेटर के साथ काम से - वोल्टेज नियामकों कि amperage के लिए तैयार कर रहे हैं के साथ काम करने पर 3-5 ओम 5 ए - 2,5-3 ओम। यदि डिवाइस में एक असीम रूप से बड़ा प्रतिरोध दिखाया गया है, तो इसका मतलब है कि उत्तेजना घुमाव सर्किट टूट गया है। यह आमतौर पर के छल्ले के लिए टांका तार टर्मिनलों के बिंदु पर होता है, घुमावदार या एक उत्तेजना आधा आस्तीन पोल हिस्सों पर घुमावदार साथ शव मोड़ के दहन। इसके अलावा, यह गहराई से संकेत मिलता है, साथ ही साथ इसके इन्सुलेशन का बहाव, जो कि नेत्रहीन पाया जा सकता है। यह घुमावदार interturn शॉर्ट सर्किट है, जो कुल soprotivleniya.Opredelit आंशिक interturn शॉर्ट सर्किट में कमी के साथ है जब वाइनडिंग के प्रतिरोध थोड़ा भिन्न होता है में खराबी की ओर जाता है, यह केवल एक विशेष उपकरण है, उदा पीडीओ -1 द्वारा संभव है। इस मामले में, यह घुमावदार एक प्रसिद्ध अच्छा के साथ तुलना की जाती है। उत्तेजना घुमावदार संपर्क जनरेटर (FG2, 955.3701) चेक ohmmeter, जिनमें से टर्मिनल समाप्त होता है समापन के टर्मिनलों के लिए सीधे जुड़े हुए हैं। फिर जमीन पर एक छोटी सी जगह की जांच करें रोटर की अंगूठी में से किसी को, और संपर्क जनरेटर में - - ऐसा करने के लिए, एक ohmmeter निष्कर्ष अपनी चोंच में लाने के लिए, अन्य आस्तीन और प्रारंभ करनेवाला किसी निष्कर्ष पर घुमावदार है। एक अच्छा घुमावदार ओममीटर पर एक ब्रेक दिखाना चाहिए, यानी असीम रूप से बड़े प्रतिरोध




<Strong> घुमावदार </ strong> <b> जनरेटर </ b> कैसे जांचें





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स्टेशनर windings की जाँच करें ऐसा करने के लिए, ओममीटर की समाप्ति को घुमावदार लीड्स में से एक और लोहे के पैक से कनेक्ट करें, i। ई। जमीन पर एक छोटी सी के लिए जांच कार्यशील घुमाव में डिवाइस सर्किट में एक ब्रेक दिखाना चाहिए। स्टेटर वाइंडिंग में अंतरालन गलती की जांच करें ऐसा करने के लिए, व्यक्तिगत चरणों के प्रतिरोध को मापें और परिणामों की तुलना एक दूसरे के साथ करें, अंतर 10% से अधिक नहीं होना चाहिए। चरण प्रतिरोध ओम के अंश हैं, इसलिए इसे एक उच्च-सटीक उपकरण की आवश्यकता होती है। वायुमंडलों की स्थिति पर पूरी जानकारी जनक एक PDO-1 डिवाइस से कनेक्ट कर सकते हैंतीन चरणों का निष्कर्ष जब चरणों समान होते हैं, तो स्क्रीन पर एक ऑस्केल्गोग्राफिक कर्व देखा जाता है, यदि नहीं (चरण में अंत-बारी बंद होने के कारण), फिर दो घटता है। स्थानों में चरणों को बदलने के बाद, दोहराया जाना चाहिए। इस प्रकार, चरण असमानता का पता लगाना संभव है, उदाहरण के लिए, उन में कई अलग-अलग मुड़ें, जो स्टेटर रिवाइंड करने के बाद हो सकते हैं। चरण विफलता एक ओममीटर द्वारा जांच की जाती है, वैकल्पिक रूप से इसे शून्य बिंदु से जोड़ता है और प्रत्येक चरण के उत्पादन के लिए।




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टिप 4: वीएज़ 2114 पर जेनरेटर की जांच कैसे करें



VAZ-2114 जनरेटर के साथ समस्याएं होती हैंबेहद दुर्लभ जनरेटर एक सरल और विश्वसनीय तंत्र है, लेकिन अगर कोई विघटन होता है, तो यह अक्सर सबसे साधारण होता है या तो बेल्ट ढीली है या रिले नियामक को जला दिया गया है या ब्रश बस मिट चुका है





2114 फूलदान पर जनरेटर कैसे जांचें








आपको आवश्यकता होगी




  • - कुंजियों का एक सेट और एक पेचकश;
  • - मल्टीमीटर;
  • - दीपक 12 वोल्ट 3 वाट;
  • - तारों को जोड़ने;
  • - वोल्टेज विनियमन के साथ बिजली की आपूर्ति




अनुदेश





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जांचें कि संकेतक प्रकाश चालू है या नहींडैशबोर्ड। अगर यह जलाया नहीं जाता है, और ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज बहुत कम है, तो शायद चेतावनी दीपक की बिजली आपूर्ति सर्किट में एक खुला है, या रेशा केवल जला है दीपक की जगह और तारों, मिलाप अंक, रोकनेवाला की जाँच करें। लेकिन अगर पोलकाला में दीपक जलता है, तो जनरेटर ड्राइव बेल्ट का निरीक्षण करें। दीपक के अधूरे चमक से पता चलता है कि बेल्ट पर्याप्त नहीं है यदि दीपक लगातार पूरी गर्मी में जलता है, तो एक बेल्ट ब्रेक आ गया है। रिले-रेगुलेटर के टूटने को छोड़कर यह सबसे अधिक टूटने वाला है।





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जनरेटर के बेल्ट और रोटर की स्थिति की जांच करें,अगर बेल्ट तनाव सामान्य है, और दीपक एक अर्ध-पूर्ण में जलता है बेल्ट निकालें, इसे क्षति के लिए निरीक्षण करें दरारें और कटौती - यह बेल्ट को बदलने का एक अवसर है साथ ही ड्राइव पुलिली को भी देखें, क्योंकि वे भी पहन सकते हैं, ताकि आंदोलन को पूरी तरह से स्थानांतरित नहीं किया जा सकेगा। हाथ जनरेटर के रोटर को घुमाने के लिए, इसे थोड़ी सी भीड़ के बिना घुमाने और बैकैश करना चाहिए। यदि पिटाई या ठेला है, तो जनरेटर को अलग करना और बीयरिंग को बदलने की आवश्यकता होगी।





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कनेक्ट करके रिले-नियंत्रक की शुद्धता की जांच करेंयह समायोज्य वोल्टेज और एक परीक्षण दीपक के साथ एक बिजली की आपूर्ति करने के लिए। नियंत्रक के मामले में एक शून्य शक्ति लागू की जाती है, और एक सकारात्मक अपने टर्मिनल पर लागू किया जाना चाहिए। परीक्षण दीपक को 12 वोल्ट पर रेट किया जाना चाहिए, इसकी शक्ति 3 वाट से अधिक नहीं होनी चाहिए। ब्रश के बीच दीपक को स्विच करना चाहिए जब 12 वोल्ट वोल्टेज नियामक लागू किया जाता है, तो प्रकाश बल्ब पूर्ण चमक में होना चाहिए। अब वोल्टेज को 16-17 वोल्ट बढ़ाएं उसके बाद, दीपक बाहर जाना चाहिए इसलिए, रिले-नियामक ठीक है। यदि ब्रश भारी मात्रा में बोलते हैं, तो आपको वोल्टेज नियामक की जगह लेना ज़रूरी है।





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रोटर घुमाव और संपर्क की स्थिति की जांच करेंके छल्ले। घुमाव के प्रतिरोध को मापने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें यह 4.5 ओम होना चाहिए। यदि कोई प्रतिरोध नहीं है, तो एक घुमावदार ब्रेक है यदि यह आवश्यक एक से अलग है, तो, सबसे अधिक संभावना, रोटर घुमावदार, अंतर-मोड़ बंद करने में। इन मामलों में से किसी एक में, आदर्श समाधान रोटर घुमाव को बदलने के लिए है। अगर इसे रिवाइंड करने का अवसर है, तो आप ऐसा कर सकते हैं





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टेस्टर सेमीकंडक्टर डायोड पर कॉल करें,जो सही करने वाले ब्लॉक में स्थित हैं डायोड एक दिशा में वर्तमान आचरण करते हैं, इसलिए आपको डायोड के टर्मिनलों के लिए मल्टीमीटर के परीक्षण की ओर जाता है। परीक्षक की चीख़ सुना, जांच को बदले, चीख़ नहीं होना चाहिए। अगर दोनों पदों में एक चीख है, या दोनों पदों में नहीं है, तो डायोड का टूटना हुआ। यह दोषपूर्ण तत्व, या पूरी तरह से पूरे ब्लॉक को बदलने के लिए आवश्यक है।











टिप 5: स्टार्टर वैज 2106 का परीक्षण कैसे करें



स्टार्टर विफलता एक उपद्रव है जो "विज़िट्स"घरेलू वैज 2106 इतनी दुर्लभ नहीं है हालांकि, इससे पहले कि आप किसी नए हिस्से के लिए दुकान में घुस जाएं, यह अपनी अक्षमता के कारण को निर्धारित करने के लिए पुराने इकाई का निरीक्षण करना समझ में आता है।





स्टार्टर VAZ 2106 की जांच कैसे करें







क्रैंकशाफ्ट की धीमी गति से क्रैंकिंग, अक्सरइंजन शुरू करने के प्रयास के जवाब में रिट्रेक्टर रिले के क्लिक या "मौन" को पूरा करें - यह सब स्टार्टर की खराबी का कारण हो सकता है। हालांकि, कार से इस "भाग" को हटाने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि वह इसमें है; यानी स्टार्टर पर जा रहे सभी तारों ठीक है, और बैटरी अच्छी तरह चार्ज है। यदि यह मामला है, तो आप इसके प्रदर्शन की जांच करने के लिए भाग को समाप्त करने के साथ आगे बढ़ सकते हैं।

वीएज़ 2106 से स्टार्टर हटाने

बैटरी से सकारात्मक टर्मिनल निकालें एयर फिल्टर हाउसिंग और कार्बोरेटर को जोड़ने वाले नली को डिस्कनेक्ट करें, 3 एयर फिल्टर कवर माउंटिंग पागल, और फिर 4 नट्स हाउसिंग ("8" की कुंजी) को सुरक्षित रखें। यदि एक नली के साथ एक गर्मी ढाल है, तो आपको इसे निकालना होगा। अगले चरण में, कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें जो रिट्रेक्टर रिले और ऑटो वायरिंग को जोड़ता है। पारित करने में, बैटरी से आ रही मुख्य, बिजली के तार को जोड़कर स्टार्टर अखरोट से खोलें। अब स्टार्टर को बन्द करने के 3 नटों को खोलना आवश्यक है ("13" पर स्पैनर), - उनमें से एक नीचे से; यह मशीन के तहत इसे खोलना अधिक सुविधाजनक है, जिसके लिए बाद में जैक पर रखा जा सकता है और खड़े हो सकते हैं। फिर स्टार्टर को रेडिएटर पर वापस ले जाएं, और फिर इसे बाहर खींच लें और उसे ऊपर उठाएं।

कार्यात्मक परीक्षण

गंदगी और धूल के "भाग" को साफ करें मोटी तार के साथ, स्टार्टर आवास को नकारात्मक बैटरी टर्मिनल से संलग्न करें। एक पतली कंडक्टर लें और बैटरी पॉजिटिव के साथ "50" (रिट्रेक्टर रिले) को पिन करें। संपर्क के समय, आपको एक क्लिक सुनना चाहिए: ड्राइव गियर पहिया स्टार्टर विंडो में दिखाई देता है यह इंगित करता है कि भाग काम कर रहा है यदि कोई क्लिक नहीं है, तो एक और रिट्रेक्टर रिले खरीदना आवश्यक है, जो एक नया स्टार्टर खरीदने से काफी सस्ता है। जब एक क्लिक होता है तो दूसरा विकल्प होता है, और गियर बाहर नहीं निकलता; यह प्रतिकृति के एक खराबी को इंगित करता है घर पर, अनुभव के बिना, इसे बहाल होने की संभावना नहीं है - यह कार्यशाला में ले जाना होगा। आगे के परीक्षण के लिए, एक ओममीटर आवश्यक है। ब्रश असेंबली में आने के लिए स्टार्टर के रियर कवर को निकालें। आप ब्रश से जुड़े विंडिंग के सिरों को देखेंगे। एक ओममीटर की जांच भाग के शरीर पर रखी जाती है, और दूसरा, बदले में ब्रश से जुड़ी संपर्कों को स्पर्श करें। साधन की रीडिंग 10 केओएम के क्षेत्र में होना चाहिए। यदि यह मान बहुत छोटा है, तो स्टेटर ओवरिंग में इंटर-टर्न बंद होना है। यदि, इसके विपरीत, ओममीटर सुई "अनन्तता" से पता चलता है, तो एक टूटना है। किसी भी मामले में, आपको एक नया स्टार्टर खरीदना होगा








टिप 6: स्टार्टर की दक्षता का परीक्षण कैसे करें



कार इंजन की आरामदायक और रिमोट शुरूआत के लिए, स्टार्टर का उपयोग किया जाता है। इसलिए उसका काम करने की क्षमता हमेशा एक इष्टतम स्तर पर होना चाहिए डिवाइस के संचालन में थोड़ी सी भी टिप्पणी पर, इसे चेक किया जाना चाहिए। सबसे अच्छा तरीका है स्टैंड पर





स्टार्टर की दक्षता का परीक्षण कैसे करें








अनुदेश





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स्टैंड पर स्टार्टर को स्थापित करें अपने विद्युत और यांत्रिक विशेषताओं की जांच करें इस मामले में, ध्यान रखें कि मौजूदा स्रोत से कनेक्ट करने वाली तारों को एमीटर और कर्षण रिले के संपर्क बोल्ट को 16 वर्ग मीटर का एक हिस्सा होना चाहिए। मिमी। स्टार्टर को पूरी तरह चार्ज बैटरी से कनेक्ट करें परीक्षण के दौरान तापमान (25 ± 5) डिग्री होना चाहिए। ब्रश कलेक्टर के लिए अच्छी तरह से जमीन होना चाहिए।





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की जाँच करें काम करने की क्षमता डिवाइस। "+" बैटरी और टर्मिनल "50" के बीच के सर्किट के लिए वर्तमान स्रोत 12 वी का वोल्टेज सेट करें स्टार्टर स्विच डाल दिया इसे बंद कर, चार समावेशन करें स्टार्टर अलग ब्रेकिंग परिस्थितियों के साथ: 2-2,4; 5.5-6.6; 9-10.8 और 11.5-12.5 एनएम प्रत्येक शामिल किए जाने की अवधि स्टार्टर 5 सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए, उनके बीच का अंतर 5 सेकंड से है। अगर काम स्टार्टर एक असामान्य शोर के साथ या एक crenellated रिम बारी बारी से नहीं करता है, यह disassembled और विवरण के लिए जाँच की जानी चाहिए।





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पूर्ण ब्रेकिंग मोड में स्टार्टर का परीक्षण करें। यह पूरी तरह से नित्य स्टैंड का ताज गियर सुरक्षित के लिए, स्टार्टर और मापने के वर्तमान, वोल्टेज और ब्रेक लगाना टोक़, जो मान नहीं 500 ए की तुलना में अधिक के अनुरूप होना चाहिए, कम से कम 14 एनएम और 6.5 से अधिक नहीं वी सक्रियण प्रक्रिया 5 सेकंड अधिक नहीं होनी चाहिए नहीं है, । इस मामले में जहां ब्रेक लगाना टोक़ वांछित सूचक और amperage ऊपर की तुलना में कम है, कारण "बड़े पैमाने पर" या कवच और स्टेटर की एक घुमावदार में interturn शॉर्ट सर्किट पर घुमावदार के बंद होने हो सकता है। यदि मानक मूल्यों नीचे टोक़ और वर्तमान ब्रेक लगाना है, यह प्रदूषण और ऑक्सीकरण द्वारा कलेक्टर, ब्रश या बाद, मजबूत ब्रश पहनने का एक भारी पहनने की स्प्रिंग्स की लोच की कमी की वजह से हो सकता है, ब्रश धारकों या स्टेटर के ढीले टर्मिनलों में फांसी घुमावदार, चिलचिलाती या कर्षण रिले बोल्ट की संपर्कों के ऑक्सीकरण स्टार्टर.





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ट्रैक्शन रिले की जांच करें ऐसा करने के लिए, पंछी और प्रतिबंधित रिंग के बीच 12.8 मिमी मोटी गास्केट स्थापित करें। रिले से कनेक्ट करें एकल-घुमाव रिले की वर्तमान खपत 23 ए से अधिक नहीं होनी चाहिए। दो-घुमावदार रिले के ऑन-ऑफ वोल्टेज की जांच करें। यह 9 वी से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि यह अधिक है, तो रिले या ड्राइव में दोषपूर्ण है।